Comme la dragster ma vraiment plu, j'ai changer la dragster par une caponord pour la route et le tuono par une brutal pour faire du circuit ...
Mais je fais du circuit pour le plaisir avec des roadster car depuis le 1er tuono et sur les italiennes en générale, on a des "roadster" avec des parties cycle au top :1er:

Tu prêches un convaincu, je suis un gros fan de Roaster sportifs.
Et là c'est clair que les européennes en générales surpassent la plupart des roadsters Japonais.

Ok merci pour vos conseils. Si je souhaite d'en faire de manière un peu plus intensive, je reviens vers vous. Mais ce qui est con, ce que je ne trouve pas des carénages remplaçables comme on peut en trouver pour les sportives