Entièrement d'accord... Pour l'histoire de la batterie, un bon concess ne l'aurait pas facturé, j'en parle en connaissance de cause... J'ai tenté aussi de revenir aux japs pour le côté "fiabilité" mais la F4 me procure des choses tellement bizarre que je la garde pour ce plaisir :Banane:

disons qu a coté de ca j ai une zx6r de 1998 avec 70000 bornes qui me sert pour la piste et maintenant pour la route avec ces poisses,si t a besoin de piece tu les as :dernièrement un tendeur de distri, un roulement de colonne, les joint et pastille pour le jeux aux soupapes il a fallu une semaine pour les recevoir, apres la ou je vous rejoint c est de loin la plus belle et sensasionnelle cette f4 , du moins les mv en generale , mais le plus gros travail a faire c est pas le produit c est tout ce qui gravite autour et s il ne change pas je n y reviendrais pas. la batterie n a ete que la goutte d eau . j arrive désormais dans une autre phase ,vente ou reprise, le tout sans perdre trop de bille mais c est une autre histoire allez a plus sur nos routes et qui c est ......a bientôt sur le fofo.:VroumVroum::merci:

Problème de batterie récurrent sur ma brutale.
J'utilise une batterie au plomb et je roule par temps chaud (Marseille et arrière pays).
En septembre ma batterie est toujours HS, elle n'aime pas les grosses chaleurs.

Avez vous des retours de la résistance du lithium à la chaleur de nos MV ?