mets un turbo....:MDR:

Je comprends mieux pourquoi le système a soupape radial et plus chère à produire qu’un système classique. Au début je pensai que l’usinage de la culasse était compliqué à réaliser, et je ne voyais pas en quoi. Mais a la vue de l’arbre à cames je comprends tout de suite où se trouve la difficulté de l’usinage.

:merci: Tripleinside

ahhhhh on rentre dans les détails, ça m'intéresse...:Banane: