MV Agusta Forum France - fiabilité F4 2010

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Envoyé par la soudure (Message 131999)

quand on fait un joint spi, on est oblige de changer l'huile des deux foureaux, ça met un peu de temps si c'est fait dans les regles, ok!

Exacte ... Et il y a pas mal de choses que l'on peut faire sois meme avec un peu d'outillage et du temps libre et a moindre frais:)

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Envoyé par Jean-Pierre (Message 131991)

Merci Beny & Rod de votre recommandation, malheureusement, à part 100 kms à la ronde, je ne vois pas qui est specialiste MV Agusta, ou au moins italiennes.... Qd je pense que j'ai faut mon choix entre BMW S1000RR / DUCATI 1198 & MV F4 1000 car j'avais un concessionaire chez moi......

En effet, les joins spy coutent 13€ mais à faire il faut faire les 2.... M.O. /Huile etc etc.... ben voila on y est !

C'est sur que chez BMW tu n'as pas le même service... mais çà on l'a déjà dit au moins 100 fois...:D

Tu n'as pas eu les rappels pour le filtre à air balladeur et le berceau arrière fragile avec son superbe support en acier? Tu vas apprécier cette pièce d'orfévrerie!

Fais un courrier en Italie

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Envoyé par pioupiou (Message 132003)

Oui PiouPiou, elle a eu le fameux RECALL 2764, j'ai la "belle piece d'orfèvrerie" encore pour un truc un peu pondu dans l'urgence.... c'est moindre mal, mais ce qui m'a choqué c'est que à la même époque le concessionaire de Aubonne en Suisse recevait des réappros de motos commandées avant le RECALL qui arrivaient en caisse avec les pièces du rappel (protection thermique, renfort de boucle) séparées qu'il devait changer lui même en montant les bécanes... ca fait pas sérieux qd meme... ca te laisse penser que si ils identifient un problème, ils continuent à produire malgé que ce soit identifié.....:mad: