Au coeur d'MV AGUSTA
 

Au début étaient des tubes...


http://www.mvagustaforumfrance.com/f...pictureid=2436

C’est pour faire les cadres… :Fumeur:

Heu je comprend pas tout ?

Développe l'Auvergnat

Pas mieux allez c'est le cadre titane en prepa??? :Banane:

vas y mon Philippe!!balance leur la visite , on était des petits privilégiés ce jour là!!:1er::1er::1er:
Les gens arrêterons de dire MV c'est cher pour ce que c'est!!! les imbéciles!!!
Ca fait partie des choses que j 'aime dans cette marque!!


MV AGUSTA

Pire y en qui commence a dire que c'est qualite type Hyosung :cache:

On les pendera haut et court!! et le plastique ça se change !! en carbone !!
Que du beau chez MV!!

Depuis le temps qu'on nous saoule avec le carbone. Le carbone, c'est juste esthétique et surtout dangereux. En cas d'éclatement, ca se comporte comme des lames de rasoir. Que tu es une petite touche à certains endroits pourquoi pas. Mais de là à en faire une bécane complète, c'est débile. le plastique, même pourri dans certains cas, c'est pas si mal...

d 'accord mais d'un point de vue esthétique et de poids , c'est de la bombe!!!
Surtout le carbone mate grosse trame

Tu préfères quoi des cicatrices pour un truc que tu n'utiliseras jamais comme un vrai pilote ou quelque chose qui ne fera pas si dégueux bien peint et idéal pour une utilisation journalière. Le carbone, c'était la mode sur les bagnoles, la roue tourne actuellement.

C'est la premiere fois que j'vois un quelqu'un anti-carbone sur un forum MV :1er:

Plus serieusement le plastique a pas tres bonne reputation non plus le mieux reste les polys

Bah! ouaih, je suis pas carbone même si je trouve ça beau. les polys pour la piste, c'est le meilleur rapport prix - gamelle. Bon ca ne m'empêchera pas d'admirer certaines réalisations, mais j'en mettrais pas partout sur ma bécane.

Non, non, Le Molosse n'est pas seul, sans être "anti" on va dire que je ne suis pas fan...
Mais bon, chacun son goût... :Fumeur:

mouais mouais mouais , c est surtout parce que c est dur a travailler , hein !!!:)

C'est vrai que j'ai un peu merdé la dernière fois que j'ai voulu me bricoler un truc en carbone. C'est petit Reg, je te dirais plus rien... Cool sur le durcisseur...

T'as deja bosser le Kevlar en parlant de durcisseur?

Et voila, il y en a un qui veut vous faire un "teasing" d'enfer et vous êtes en train de lui pourrir son post! :NonNon:
Si vous continuez Myriam n'enlèvera ni le haut, ni le bas (comprenne qui pourra!) :king:

Wahow le teasing oh oh oh la barre de fer....

http://www.youtube.com/watch?v=GH6Bf3sVwDg

Expérience foireuse, maintenant je laisse ce plaisir à ceux qui savent. Chacun son métier, moi mécanicien. En tous les cas sacré dégagement de chaleur...:Fumeur:

C'est en faisant des conneries qu'on apprends, j'vais essayer si y neige :MDR:

Hé, je parlais de tubes pas de carbone. P'tit coup de chaud hier soir les Gars ? :king:

C'est vrai, on a peut-être un peu dérapé par rapport au sujet. Bon c'est pas la première fois, non plus. J'assume:boulet:
Alors pour les tubes, cadre ou pas?...

Pas grave, ça anime le fofo. :king:

Bon ben moi du carbone y en a toc sur ma bécane et je roule comme un poireau malgré quelle soit plus legere :MDR:

Ah m... c'étais pas le sujet bon ben :cache:

Justement, j'attendais un prétexte pour me relancer:D. donc celui qui est intéressé pour mettre le feu chez lui ou aux poubelles peu me demander conseil. J'ai un petit dosage résine durcisseur d'enfer.
Il me reste de la fibre de carbone si tu veux Shak@, un petit cale pied...:cache:
Bon j'ai commencé le dessin de l'adaptateur cligno. C'est reparti. Je me sent de nouveau créatif et pas de risque d'incendie.

Pas possibilité d'en avoir 2 comme papa:boulet: (dsl tatayo ça m'a echappé)
Non non pas sur la tête

Bon on va être puni, et en plus avec ses connotations sexuelles, on va se faire boucler le post et on saura toujours pas pour les tubes.:boulet:

Alors elle se fini comment cette histoire de tube ?

http://www.mvagustaforumfrance.com/f...pictureid=2464
http://www.mvagustaforumfrance.com/f...pictureid=2466
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Le poste de travail

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http://www.mvagustaforumfrance.com/f...pictureid=2477

:bigeek::bigeek::bigeek: VEINARD ...!!!

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http://www.mvagustaforumfrance.com/f...pictureid=2480
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Les contrôles qualité

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Voici un reportage qui ne devrait pas laisser insensible La Soudure ! :cache:

Merci MT4, pour ces photos dignes de 007 ! :ninja:
Il me semblait que les cadres étaient produit chez un sous-traitant ? Il sont produit dorénavant chez MV sur les modèles 2010 ?? :VroumVroum:

Puis petite peinture. Là, ils étaient entrain de produire les cadres des Husqvarna 2010

http://www.mvagustaforumfrance.com/f...pictureid=2491

Ensuite, direction le hall d'accueil de l'usine et grosse surprise :

La SPR N°1 et la Brutale ORO !

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Et dire que j'aurai pu y etre :Triste::Triste::Triste:

Et toujours dans les surprises, le chassis de la SENNA FORMULA

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Et quelques douceurs pour cette fin de visite

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:Super::Super::Super:

Pour se détendre, il avait fabriqué un petit cadre en titane pour vélo

http://www.mvagustaforumfrance.com/f...pictureid=2507


Avant de repartir, nous nous sommes agenouillés devant l'hôtel de la Gloire

http://www.mvagustaforumfrance.com/f...pictureid=2499


En sortant du hall d'accueil, nous avons jeté un coup d'oeil sur le hall des pièces détachées, qui est dans la même cour

http://www.mvagustaforumfrance.com/f...pictureid=2485

C'est un moteur d'origine, ou un préparé ... ??? :ninja:

l'appellation F5, ne désigne pas la nouvelle, mais les protos ou prépas ...
exemple, celle qui a été préparée pour le TT est une F5 ...

De plus, si c'était un nouveau moteur, il aurait le balancier, devant au niveau du vilo ... !!!