1078 d'occaz' / 1090R ou 910R?!
 

Salut à tous!

je voulais votre avis sur cette annonce!
http://www.fulloccaz.com/annonce-roa...-de-loire.html

Et j'ai une question qui peut paraître bête, mais bon, je me la pose quand même...

Je suis plutôt surpris de voir des annonces d'MV, vendue après seulement quelques kilomètres, moins de 1000, parfois un peu plus...

c'est tout simplement des gens qui ne roulez que pour le plaisir, et qui finalement son revenue à la raison?! ou parcequ’elle sont trop "élitiste" et sont trop difficilement exploitable?!

J'ai pour projet de choper un 1090R dans 15 mois, mais je me demande si je choperais pas un 910R (d'occaz' forcement) d'abord, tout de suite...

c'est sur, ça va être du dur d'attendre 15 mois... mais j'ai peur de ne pas étre "à la hauteur", et me demande s'il ne vaut pas mieux passer par la case 910R d'abord....

elle me hante... :Triste:

Le 910 est moins « civilisée » que la 1090 ! De toute façon la marche de différence reste énorme avec une CB500

Que tu fantasmes sur la 1090, pas de souci,

Mais, as tu déjà conduit une moto avec"beaucoup" de caractère?

Il y a depuis un bon moment une 910R en occasion à Ronchin, demande à l'essayer et tu pourras te faire un vrai avis.

Après, à toi de voir si tu veux tout de suite une occasion ou si tu attends pour une neuve... Entre les désirs et les réalités...

Faut pas non plus trop se prendre le chou... C'est toi qui décide de la façon dont tu vas visser la poignée. Si tu y vas mollo au début, quelque soit la moto tu pourras parfaitement te familiariser avec n'importe quelle moto, aussi puissante soit elle...

Pour la 1078 j'avais peur comme toi, j'ai fais gaffe pendant 6 mois, j'accélèrais progressivement, de plus en plus fort pour tester la réaction, jusqu'au jour où la roue a vraiment décollé...:Banane: Je n'avais pourtant que 1 an et demi de permis à mon actif...:D

Faut savoir que la 1078 est la moins civilisée des Brutales, beaucoup moins souple à bas régime qu'une 910S, la patate arrive de suite :bigeek:

De passer d'une CBF 500 à une 1078 accroches toi bien pt'it gars !:D

Si en plus elle est en FULL alors tu vas te faire peur !

Sur que c'est jouissif, maix expérience oblige, pour rester la tête froide !

Mon conseil perso : choisi une 910S version France (100cv) tu pourras te faire plus que plaisir et gouter au joix de la MV

Personnellement passer d'un CB500 a une 1078RR je trouve cela un peut suicidaire. Dans mon cas je suis passé d’un FZS 600 à une 989R est la différence était énorme, c’est simple a la fin la FZS 600 ma paru être un veau. Déjà que la différance entre un CB500 et un FZS 600 et grande, je te parle même pas d’une 1078RR. L’idéal serai plus une 910S ou une 990R mais bridé ou éventuellement une 750.

Il faut que tu essaies une brutale............
quoi tu es encore là !!! file faire un essai tu auras ta propre idée et surtout :Banane:

Où est ce qu'on sera dans 1 an et demi :rolleyes:

Oui surtout que le 21/12/2012 c'est la fin du monde:MDR::cache:

Comme ça l'affaire est réglée :merci:

+1078 file de suite faire un essai mais n'oubli pas le chéquier car tu risque fort de repartir avec...:VroumVroum:

en mv j'espére..tant qu'a faire !!

Passer d'une cb 500 a une mv ....pourquoi pas mais tout doucement ....piano piano...sinon , gare aux conséquences !!....tu joueras avec le jeu en permanence ...surtout au début...

En tout cas si tu vas l’essayer, fais gaffe aux freins, c’est ce qui risque de te surprendre en premier !

+ 1078 !!! Mais je suis parti pris là... :MDR:

Mêmes remarques :
- attention aux freins sur les freinages (reflex) d'urgence.
- doucement sur la poignée à la sortie d'un CB.

:Super:

Seb à la prochaine sortie t'as intérêt d'être des nôtres:mad::mad::mad:

Yes, on sera tous FULL

je serais toi je ne me ferais pas trop de soucie , a savoir si tu va être à la hauteur ou non , perso ma premiere moto était une 989 r j'y suis allé vraiment progressivement avec cette brutale (que pioneer a eu l'amabilité de rodée:D) arrète de te poser des question inutile genre " je ne suis pas à la hauteur , je ne me suis même pas poser la question et je ne l'avais même pas essayer pour dire j'ai vu la bête et j'ai signer de suite !!:D (mais bon essaye quand même c'est mieux)


oui alors là je suis d'accord commence par un modèle 910 r ou 989 r une fois en full se sera déjà pas mal ...

décidément cette dates est vraiment dans les têtes depuis que ce film est sorti remarque le calendrier maya s'arrête effectivement le 21/12/2012 , véridique .

Je ne suis pas toujours d'accord avec certains sur la Brutalité de la 1078 et sur le fait qu'elle est inconduisible pour les débutants. Je pense réellement que cette moto est accessible et facile de prise en main. Ok elle a un sacré caractère, elle lève sur les 3 premiers rapports et elle guidonne à chaque accélération brutale mais par contre si tu es raisonnable est elle ultra maniable et peux se révéler douce grâce à son couple omniprésent....c'est une moto légère qui est très facile à conduire.....si tu roule doucement. Pour avoir également une MT01 1700Cc de chez yamaha ca ce n'est pas une machine pour débutant...non pas pour son moteur de uniquement "90cx" mais pour la difficulté à emmener à cause de son poids et de son inertie moteur. La brutale c'est un vélo à coté :1er:

En 1979, j'ai quitté une 125 TS SUZUKI(15CV) pour une 1100XS YAMAHA (95CV), la transition n'a pas été trop difficile.

En 2005, j'ai quitté skyliner 125cc pour une rocketIII 2300cc full, la transition n'a pas été trop difficile non plus :D

1100xs pas très puissant mais quel coup au cul a 7000 tours:Banane:

Idem! Tout pareil!

Ben C'EST UN VEAU la Fazer 600:D:D:D

Coupleux mais quand même puissant pour l'époque.

La grande classe Cox:)

:merci: normal j'avais 22 ans :)l'année là tu naissais .

Je confirme, la mienne était un modèle 1979

Même pas!!!!:D:cache:

moi je suis pas du tout d'accord elle à justement par son poid et sa maniabilité vite fait de t'embarquer la ou tu ne devrait pas mettre tes roues ,parceque justement tu crois la maitriser ,elle parait tellement facile ,son freinage comparer à un freinage nippon a vite fait de te faire tester du bitume,et gare a toi en cas d'ouverture des gaz au bon regime .
regarde chaque fois que quelqu'un essaye une motos quelle quelle soit il se sent toujours obliger de tester ses perfs, chacun son avis mais même mes pot qui l'on essayer ont dit qu'elle été particuliere et certain n'ont même pas depasser les 8000 tr/m.

Le ressenti de chacun est assez différent d'une personne à l'autre. La ou je te rejoins c sur le sentiment de facilité accompagné du danger de justement te laisser aller grace à cette maniabilité. Sa bestialité est-elle que parfois je me dis que meme qd j'envoi je roule avec ma brutale comme si j'avais un gros bicylindre... de 5000 a 7500 tours/min car sinon tu prends des vitesses inavouable sur route ouverte. Le pilotage en mode sport est bien différent du pilotage que j'avais avec mon ancienne FZ6. lol la c'était toujours poignée en coin. Sinon je reste persuadé que n'importe quel motard peut rouler en MV 1078....a condition d'être raisonnable.

Comme on peut tous conduire une Lamborghini ou autre Ferrari, tout est une histoire de maitrise de soi et de la bête:ninja:

On peut, on peut. On aimerait bien... C'est pas "donné" à tout le monde. :(

Existe t'il des motards raisonnables ...?

Sincèrement entre 20 et 40 ans je ne pense pas ...:ninja:

oui,ben le meilleur exemple,c'est la jolie dame (Hasta):Banane:elle roule bien,à un rythme soutenu,sans s'énerver...et avec ses 45kg (mouillée sortie de bain,ouioui j'ai assisté à la pesée:Dmenteur:bigeek:),elle maîtrise parfaitement la bête===>>la belle et la bête quoi!!!
Plus sérieusement,c'est le pilote qui tourne la poignée de gaz:)

oui tu as raion ,je crois qu'on s'est compris.
quelqu'un qui debute avec une 1078 , le jour ou il passera du coté obscure de la force sera perdu et risque gros la ou avec une moto plus adapter il ne pourra jamais allée car elle n'ira pas ou le previendra qu'il y a des risques , sur une mv la limite c'est nous ,pas la moto alors comme tu dit il faut rester calme sur la poigné chose qui n'est pas evidente.

Pas évident du tout en effet....et ce coup de pied au cul que tu prends à 7000tours...raaaaaaaaaaaa grisant :D

:merci: Phil, c'est vrai on peut rouler sur une 1078 RR sans être un bucheron
plus fait douceur que violence :king:

Fait chier Stef, j'ai plus que 3 ans à tirer avec ma brute, après c'est HD:MDR:

bon d"accord ,
mais hasta est une femme alors sa compte pas ,parceque comme dit ma femme" qui roule en ducat "elle ont des neuronnes en plus,
surtout celle qui ne les fait pas accelerer pour rien des qu'un motard vous passe à coté :cache:

tatayo Stef est vraiment banni 3 jours?! Blague?!

en tout cas si c'est vrai, j'pense pas que ce soit nécessaire, un simple avertissement serait suffisant non?! je l'ai un peu "cherché" quand méme... (je ne remet absolument pas en question ton statut)

En tout cas dsl pour le HS.

ça serait sympa si les expert en MV, faisait un post comparatif entre les modèles de même catégorie, de millésime en millésime...
genre 1078 VS 1090
989 VS 990
910 VS 920

histoire que les nouveaux (dont moi) y vois plus clair...

car perso, j'ai pas eu la chance de connaitre l'aire Tamburini, et les MV réalisée par sa main...