MV Agusta Forum France

MV Agusta Forum France (http://www.mvagustaforumfrance.com/forum/index.php)
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-   -   Bmw K 1600 Gt (http://www.mvagustaforumfrance.com/forum/showthread.php?t=2708)

Tatayo 08/07/2010 15h55

Bmw K 1600 Gt
 
Dire que j’ai failli craquer pour une 1300 GT en remplacement de mon VFR il y a 15 jours (heureusement la reprise était franchement indécente ! :king:)

Je vais peut-être attendre l’année prochaine du coup…

http://www.mvagustaforumfrance.com/f...1600GT_001.jpg

http://bmwmcmag.com/2010/07/k1600gt-...gtl-announced/

Une vraie berline Allemande… mais seulement sur deux roues… :VroumVroum:

Thierry G 08/07/2010 16h24

Le prix de cette berline allemande à 2 roues risque d'être encore plus indécent que pour la proposition de reprise !!

joff90 08/07/2010 16h31

Dommage que le concept 6 ne sort pas directement comme il a été présenté

http://www.moto-net.com/actualites-m...a-gamme-K.html

SuperZonda 08/07/2010 16h59

Citation:

Envoyé par Thierry G (Message 45545)
Le prix de cette berline allemande à 2 roues risque d'être encore plus indécent que pour la proposition de reprise !!

30000euros d'apres MotoJournal!:bigeek:

Tatayo 08/07/2010 17h02

C’est la GTL qui devrait être à 30000 il me semble… :bigeek:

Pomme 08/07/2010 19h19

La F4 a baissé donc tu peux remplacer la VFR par la BMW... Ca reste le même budget global! Elémentaire! :MDR:

Tatayo 08/07/2010 19h24

Si c’était si facile ! :MDR:

Tatayo 09/07/2010 19h18

http://www.bmw-motorrad.fr/fr/fr/ind...html&notrack=1

Phil 76 09/07/2010 19h21

Ils te font baver chez Bmw Tatayo :D

Tatayo 09/07/2010 20h44

Ils sont fort ces marketeux en terme de teasing ! :Triste:

Le molosse 10/07/2010 10h22

C'est vrai qu'il se lâche pour toucher d'autres marché. par contre, il se relâche aussi sur l'après vente.
Moto sortant de révision, changement de plaquette AV et au premier freinage, pas de frein AR. Pédale à fond en bas. Pas génial pour une marque comme celle là. Bon allé, on va dire que c'est un cas isolé.

Philippe 10/07/2010 11h47

Citation:

Envoyé par Tripleinside (Message 45673)
Je suis vraiment impressionné par BMW. C'est vraiment le seul constructeur qui prends des risques industriels actuellement, alors que les autres se regardent en chiens de faience, à nous pondre toujours les mêmes chose avec 2 grammes de moins, et 2 ch de plus tous les ans.

J'espère que ce 6 cyl aura encore plus de succès que le S1000RR, ils le méritent.

+750. :1er:

Pomme 10/07/2010 12h23

+1910
Faudrait juste qu'ils embauchent Tamburini (Grazie:respect: Massimo:respect:), parce que esthétiquement on retrouve une filiation avec les... "Panzers"!

Tatayo 10/07/2010 13h13

Citation:

Envoyé par Pomme (Message 45679)
+1910
Faudrait juste qu'ils embauchent Tamburini (Grazie:respect: Massimo:respect:), parce que esthétiquement on retrouve une filiation avec les... "Panzers"!

-312
c’est quand même plus sympa quand le design Allemand reste de culture Allemande (ceci dit, ils n’ont pas grand chose à envier à la finition des MV chez BM), et le Design Italien de culture Italienne… vive la non-uniformisation ! :Fumeur:

Sur ce, ils ont fait d’énormes progrès ces deux dernières décennies, et c’est vrai que c’est de loin le constructeur qui s’est le plus remis en question, et qui a fait une vraie révolution culturelle en interne… qui aurait pensé à une S1000RR il y a encore dix ans !? :bigeek: c’est comme si MV nous annonçait une grosse GT comme cette K1600 !! :bigeek:

bibilebus 10/07/2010 16h51

Citation:

Envoyé par Tatayo (Message 45683)
-312
c’est quand même plus sympa quand le design Allemand reste de culture Allemande (ceci dit, ils n’ont pas grand chose à envier à la finition des MV chez BM), et le Design Italien de culture Italienne… vive la non-uniformisation ! :Fumeur:

Sur ce, ils ont fait d’énormes progrès ces deux dernières décennies, et c’est vrai que c’est de loin le constructeur qui s’est le plus remis en question, et qui a fait une vraie révolution culturelle en interne… qui aurait pensé à une S1000RR il y a encore dix ans !? :bigeek: c’est comme si MV nous annonçait une grosse GT comme cette K1600 !! :bigeek:

Ouais trop bien une F6!!!!! :cache:

Tatayo 06/10/2010 01h10

http://www.bmw-motorrad.fr/com/en/in...html&notrack=1

c’est parti…

http://tourer-2010-en.com/img/wallpa...x768_GT_en.jpg

la soudure 06/10/2010 01h24

sa pese combien:bigeek:

Tatayo 06/10/2010 01h26

Pas trouvé les données techniques encore…

Pomme 06/10/2010 09h25

Citation:

Envoyé par la soudure (Message 51671)
sa pese combien:bigeek:

Ca, c'est un coup bas! :MDR:

FDSA 06/10/2010 09h27

Citation:

Envoyé par Pomme (Message 45679)
+1910
Faudrait juste qu'ils embauchent Tamburini (Grazie:respect: Massimo:respect:), parce que esthétiquement on retrouve une filiation avec les... "Panzers"!

C’est vrai que depuis qu’ils ont enlevé la tourelle sur le guidon sa affine la ligne :cache:

bibilebus 06/10/2010 11h01

C'est moche....

bibilebus 06/10/2010 11h42

Citation:

Envoyé par la soudure (Message 51671)
sa pese combien:bigeek:

Pour le poids : 102.6 kg

"The engine of the K 1600 models is about 100 mm narrower than all 6-cylinder in-line engines previously used in serial motorcycle production. This makes the engine not only the most compact but also the lightest 6-cylinder in-line engine for a serial production motorcycle, weighing just 102.6 kg"

Ah non merde c'est le poids du moteur:king:

Tatayo 06/10/2010 11h51

Citation:

Envoyé par FDSA (Message 51680)
C’est vrai que depuis qu’ils ont enlevé la tourelle sur le guidon sa affine la ligne :cache:

:MDR: Cà fait du bien de retrouver notre tonton sur le forum ! :MDR:

steph56 06/10/2010 16h10

Citation:

Envoyé par la soudure (Message 51671)
sa pese combien:bigeek:

ça pése exactement 319 kg sans les valises :bigeek:(348 kg avec valise et top-case)

tout est dit dans le moto revue et moto journal de demain !! :Super:
voilà tatayo pour les premieres infos

Tatayo 06/10/2010 16h25

319 ! :bigeek:

la soudure 06/10/2010 17h40

Citation:

Envoyé par steph56 (Message 51687)
ça pése exactement 319 kg sans les valises :bigeek:(348 kg avec valise et top-case)

a quand meme:bigeek:

Pomme 06/10/2010 20h03

Citation:

Envoyé par Tatayo (Message 51689)
319 ! :bigeek:

Sans les pleins bien sûr...:boulet:

Toxick 06/10/2010 20h28

C'est toujours plus léger qu'une Goldwing :D

Tatayo 07/10/2010 00h20

http://www.youtube.com/watch?v=JEXrcPHhPjg

http://www.youtube.com/watch?v=f7VWr...eature=related

Tatayo 07/10/2010 00h33

Citation:

Envoyé par Pomme (Message 51716)
Sans les pleins bien sûr...:boulet:

Si si, avec les pleins… mais çà reste trop lourd pour moi et mes 50 Kilos tout mouillé… dommage elle ne remplacera pas le VFR…

Pour les tarifs : 20300 pour la GT, et 22175 pour la GTL…

Tatayo 15/10/2010 00h53

Elle est présente au salon de l’auto Porte de Versailles, en compagnie de la S1000RR jaune (Beurk !)… également la nouvelle 750 GSR sur le stand Suzuki, et la VFR 1200 en version boîte robotisée chez Honda…

http://www.mvagustaforumfrance.com/f.../K1600_002.jpg

http://www.mvagustaforumfrance.com/f.../K1600_003.jpg

http://www.mvagustaforumfrance.com/f.../K1600_004.jpg

http://www.mvagustaforumfrance.com/f.../K1600_005.jpg

MZ1130 15/10/2010 14h52

Oui !! et plus encore .. terrible ces phares !!!

http://www.motosblog.fr/post/2773/bm...de-technologie

Tatayo 26/02/2011 20h52

Premiers tests
 
http://www.youtube.com/watch?v=l96hs...e_gdata_player

bibilebus 26/02/2011 21h09

Franchement... ENOOOORME!!!

Moi ça me tente ce genre de bécane... ça doit envoyer du lourd et connaissant BM, le chassis doit être au top...

Le gars dit d'ailleurs à un moment que des gars en sportive avaient du mal à les doubler (il s y sont arrivé quand même:D)

Phil 76 26/02/2011 22h27

Ne parlant pas couramment l'anglais, je me suis contenté des images et j'ai déploré voir cette essayeur utiliser cette machine comme une sportive ou au moins comme un roadster, presque à mettre le genoux au sol dans les courbes.

Je voudrais être sure qu'il à bien compris la philosophie d'une telle machine :(

Ceci étant dit, superbe machine et ce bruit de 6 cylindres :bigeek:

Philippe 26/02/2011 22h39

J'ai mon pote qui la reçoit le mois prochain. J'ai hate de l'essayer. :)

bibilebus 27/02/2011 00h20

Citation:

Envoyé par Stef (Message 65943)
En effet qu'il y a le sticker "resté à gauche"...
car c'est à perdre son latin, pas évident en sortie de courbes ... :ninja:

T'as raison faut pas avoir envie de faire comme à la maison!:bigeek:

Pomme 27/02/2011 13h41

Citation:

Envoyé par Stef (Message 65943)
En effet qu'il y a le sticker "resté à gauche"...
car c'est à perdre son latin, pas évident en sortie de courbes ... :ninja:

Classique sur les motos de presse essayées dans les pays "à l'anglaise", et ça ne suffit pas toujours aux journalistes latins qui après un arrêt pipi repartent à droite et... re-pipi :D

pat 13 28/02/2011 07h06

je peut vous parler bm j'en ai eu deux,les lignes sont souvent lourde comme la liste des options ,les tarifs élevés par contre ils ont des moteurs de malade, et des chassis/suspention d'un autre monde,et avec leur éléctronique embarquer ont se sent en sécurité et obligé de rouler vite comme les essayeurs .

freetaering 28/02/2011 08h57

Citation:

Envoyé par pat 13 (Message 66204)
je peut vous parler bm j'en ai eu deux,les lignes sont souvent lourde comme la liste des options ,les tarifs élevés par contre ils ont des moteurs de malade, et des chassis/suspention d'un autre monde,et avec leur éléctronique embarquer ont se sent en sécurité et obligé de rouler vite comme les essayeurs .

pour en avoir essayer deux , je confirme c'est confortable et sa envoie grave s'en t'en rendre compte surtout la sportive ...


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