F3 Préparé
Salut,
Je suis passé chez RSTeam à Chambourcy et ils ont fait une prépa bien sympa... limite mieux que l'officiel http://www.zimagez.com/miniature/161...66259139n1.jpg C'est du tout Ohlins, peinture qui ressemble beaucoup à l'ago y a juste la signature qui manque... :) Y a toutes les pièces MV Corse dessus.. Vous en pensez quoi? Moi j'aime beaucoup cette prépa, je me souviens plus à combien elle mais top non?? j'aurais pas ma F4, la franchement... |
:bigeek: 25590 roros
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:bigeek: quand même ca pique :D
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Superbe cette bécane ! :1er:
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C'est la F3 ago vu à Milan.Sauf les jantes.
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et le" strapontin" passager rose:bigeek::Triste:
pour le prix,ils auraient pu mettre une jolie selle:king: |
je trouve ça trop cher :(
il y as 10000 roros de matos et peinture:confused: |
un peu plus de détails
http://www.leboncoin.fr/motos/621541899.htm?ca=12_s |
Citation:
La selle est bien rouge et non rose... c'est une grosse prépa! j'ai trouvé plus de photos sur leur site facebook https://www.facebook.com/pages/Rsteam/290231804426548 @2XD tu as vu le matos qu'il y a ?? tout Ohlins, tout MV Corse et Carbone ça coûte une blinde. Perso, suis pas étonné du prix. Et pour avoir vu la moto en vrai sincèrement elle rends super bien pas de faute de gout.. |
Elle est belle mais à ce prix la tu as un F4 RR
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Les goûts et les couleurs .... mais moi, ce cadre doré ... navré je peux pas ....
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Si jamais d'ici deux ans j'ai envie de changer pour la f3, j'en achète une normale et je fais mettre une fourche Ohlins, l'amorto arrière et de direction aussi je n'arriverai jamais à 25000 roros
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+1 et en plus il te restera pas mal de blé pour l'entretenir :D |
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Après c'est vrai que c'est pas donné. |
Elle est trés joli...Mais moi aussi à ce prix la je préfère les mettre pour une F4
RR :Fumeur: |
C'est clair que c'est pas donné !
Mais comparé a la oro ? bha c'est une 800 déjà ! pas une 675. Tarif de base on est a 15300 avec abs, le TTX36 c'est 1200 euros, la fourche on doit pouvoir l'avoir dans les 2500 euros (peut être un peu moins.), les jantes forgées 1300 euros. On dépasse déjà les 20000, plus le carbone, les leviers racing, les selles, la main d'oeuvre, la peinture… Je sais pas si c'est sur-réaliste en terme de tarif. Après c'est clair que pour une F3 ça fait cher… Le prix d'une F4RR qui au final est mieux équipée et plus puissante. Mais est-ce vraiment comparable ? Je serais très riche, je partirais sur cette F3, car je ne pense pas avoir le niveau pour une F4RR et puis l'air de rien, elle est super sexy comme ça je trouve ! |
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La, tu ne récupère pas les pièces d'origine. |
C'est certe une belle machine, mais que je trouve trop cher
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Je savais que j'aurais du parler des pièces d'origine !! :D
Faut voir avec eux, ils ont pas dû les jeter ! Et si tu arrives en disant, je la prends, avec les pièces d'origine, je pense qu'ils se bougeront le cul ! :P Enfin j'espère. |
Perso pour le même prix je prend l’originale de chez MV, même si elle n’a pas l’accastillage Ohlins… :ninja:
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J'y étais ce matin et j'ai demandé quelques explication.
Alors l'ensemble Ohlins amortisseur + jante + roue (oui c'est un kit qui oblige à changer la roue), il y en a pour près de 8000 euros. Ils ont donc aussi changé la roue arrière pour être raccord avec l'avant. Plus quelques babioles (comme le support de plaque) et du carbone et on est vite à 25000 euros. |
8000 euros ?
pour http://www.mvagusta.it/en/special-pa...ront-fork-kit/ ? |
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Les 8000 dont le vendeur m'a parlé doivent inclure plus de choses je pense. |
Il manque la TVA on est d'accord, mais c'est aussi le prix à particulier pas à pro. En règle générale il y a des ristournes, même si c'est pas forcément énorme.
Après le TTX il coute 1400 euros ttc à particulier toujours. Le kit à 3500 ttc indique "Complete Ohlins front fork with dedicated setting for F3, with weelS and brake disks." Donc Wheels (je corrige la faute au passage.), au pluriel, perso j'en conclu avant et arrière. Mais peut être que les prix sur le site MV sont complètement faux. |
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