ma f4 s'est fait une copine
 

c'est celle d'un pote qui me l'a confiée pendant deux jours , c'est vraiment une bonne machine , une tres bonne partie cycle , un bon moulin ( malgré 106 ch ) ça tracte deja pas mal , une position de conduite quasi comme sur un roadster ( ça change radicalement de la f4 ) on ne se croiré pas sur une sportive , en conclusion c'est une moto tres efficace

http://i87.servimg.com/u/f87/11/07/91/44/img_1213.jpg

Qu'est ce que tu fais encore sur ta F4 yoshi ?

Tu ne dors pas la nuit toi :D

Ouais efficace la RC8 mais le look j'aime pas

quelques petites modifs ( power commander , filtre a air neuf , et plein de carbone )

oui c'est sur niveau look la rc8 c'est pas ce que je prefere mais a force de la regarder je m'y fait

Ben moi je ne m'y fait pas! :Beurk:

moi j'adore
totalement décalé par rapport au reste de la production actuelle de sportive
y'avait que KTM qui puisse sortir un engin avec une gueule pareil

le seul truc que j'aime pas c'est les retros énormes

en tout cas jolie duo dans ton garage Yoshi

Dis donc, Yoshi, avec un sol brillant comme ça , je suis sur que tu bricole en combinaison stérile et gants d'examen! la ouache:bigeek:c'est plus propre que dans ma salle de bain!!!:king:

Je me laisserai bien tenter par la RC8 moi.... :ninja:

oui, elle est chouette, ça fait hésiter.... mais du mal a trouver un concess qui laisse faire un petit tour... :D qu'en as tu pensé, yoshi? freinage, boite, suspats... dis nous tout... :Banane:

Très jolie la RC8 moi j'adore !!

Je me suis fait pourrir comme une merde on peut le dire vendredi matin sur la route !! Ca fait un bruit magnifique et ca envoi du lourd !! :Banane:

deja le premier truc qui choque pour une sportive c'est la position de conduite , on est vraiment mais alors vraiment pas cassé dessus limite comme sur un roadster sportif , la partie cycle est tres rigide , tres legere meme voir un poil trop du train avant ( enfin pour moi ) , niveau freinage ya rien a redire c'est le top , pas mal de chose reglable d'origine comme les platines cale pieds et la boucle arriere cela permet de personaliser la position de conduite a sa morphologie , et niveau moteur celle de mon pote est en 106 cv mais deja ça tracte deja fort vivement que je la reprenne en full , la boite de vitesse était un point noir sur la rc8 quand elle est sortie , beaucoup les on ramennées en concession pour les faire changée mais celle la fait partie de la deuxieme serie fabriquée et pas de soucis de boite pour quasi 15000 kms parcourus , par contre pour bien verrouiller les rapports il faut y aller franco sur le selecteur faut pas hesiter , en resumer apres plusieurs petits roulage avec cette machine c'est une moto tres efficace , pas fatiguante , souple ( sauf la boite ) bref un bon twin prete pour les arsouilles

super, merci pour le cr... :merci: j'avais entendu parler de cette histoire de boite... mais dis moi, au niveau frein moteur, ça donne quoi? c'est quand même un gros twin, et ça surprend, parfois, ces bètes la... :MDR:

c'est clair que niveau frein moteur c'est pas ce qui manque sur cette moto , comme tout bon gros twin d'ailleur

Je trouve la RC8 magnifique , comme la RSV 4 ...mais pas autant que :ninja:

Quelle chance de pouvoir essayer ce genre d'engin .

Mon ancienne

http://img7.imageshack.us/img7/1964/44213123.jpg

Ma nouvelle

http://img10.imageshack.us/img10/724/p1000055i.jpg

Noir mat cadre orange elle est splendide par contre j'aime moins les rétro un peu trop gros et trop chargé
je peux la voir de face :merci:

Jolie meule! vivement sa tenue de piste :D

Pour le prix j'aurai prit un RSV4 ou attendu la S 1000 RR BMW

C'est pour bientôt , rodage presque terminé , révision à faire, plus des petites modifs moteur pour la piste , et zou.

Je bénéficie de super prix :D
D'autre part les pieces KTM sont dispo rapidement et mon conss me fait des prêt de pieces lorsque je participe à une course (jantes , platines et repose pieds etc etc .)

Ah si tu es sponsorisé c'est différent cela se comprend, moi avec un concessionnaire derrière moi je roule sur n'importe quoi, même un GSXR :D

J'ai aussi un gex's 750 2009 :D

Pour quoi faire ??? piste ? route ?

Uniquement route , je la trouve confort et pour le duo c'est nickel .J'ai juste changé le pot qui est immonde .

Vrai que les sportives les plus homogènes pour la route sont les GSXR, mais hélas c'est trop moche a regarder, quoi que en noir avec un Akra ca passe pour aller chercher le pain :D

J'aime bien voir des garages aussi propres...:1er:

Pour ma part, je la trouve splendide, on est loin de la cbr-yzf-zxr de mr tout le monde.
Je voulais acheter le rc8 avant de tomber amoureux du 1000F4...
Non, rien de rien, non je ne regrette rien...

en noir elle est top , avec cette ligne couper à la hache sa fait futuriste , elle a un aire de déjà vu avec bimota (db7) en tout cas j'adore ..... yochi comment se fait-il que ton pote te l'est laissée?? juste pour que tu l'essaye?

Tites modifs , changements des trois disques ( l'arrière est maintenant flottant) et stage deux .180cv.[IMG]http://img811.imageshack.us/img811/8039/img0208r.jpg Uploaded with ImageShack.us[/IMG]