[Facile] Démontage du tête de fourche de F4
 

Je ( pense ) que tu peux y avoir accès en me retirant que la bulle !
Car la tête de fourche c'est assez chiant a demonter :(

Cher Monsieur,

il vous faudra vous munir d'une clé BTR que vous trouverez dans votre trousse a outils sous la selle. De défaire les dzus de vos flans de carénages,(les 2). Dévisser les visses de chaque coté au pied des supports de rétro, déposer votre tête de fourche délicatement, dévisser ensuite les 2 ou 3 visses sur le cache éléctrique gauche et hopopop vous trouverez des relais (machin carré et noir avec 3 fiches)
y a plus cas

si tu veux je peux t'aider, je suis sur PARIS.

A+++:king:

ps:shaq, le coup de la bulle ca marche pas:Banane::Banane:

bah nan justement Fred… çà va tout seul, aucun fil à débrancher. Faut que je te retrouve un tuto… :VroumVroum:

Oula j'ai déjà mal au crâne...

Merci pour ton aide, mais je vais m'en remettre à mon concessionnaire pendant la révision des 6000km...

Encore merci en tous cas...

pourtant c'est super simple

2 vis Btr (6 pans), 4 1/4 de tour (dzus) de chaque côté et hop c'est démonté

- 2 minutes enfin, tu fais comme tu veux

alex te ferra ca tres bien c'est sur :Banane:

a+++:king:

Voilà çà se passe par ici… remonte les photos étape par étape…

http://gallery.mvagusta.net/twoeleve...lhighbeambulb/

Même pour moi qui ai deux mains gauches c'est fastoche !!! :king:

Tu dévisses les deux BTR du support de tête de fourche et tu tires doucement l'ensemble vers l'avant et c'est fini. :merci:

C'est ce que je fais pour nettoyer la Tambu.

il n'y a pas de fils, les supports de retro ont des petits culots qui font contacte a leur base avec ceux sur les caches éléctrique.

d'ou le problème des clignotants avant qui ne marchent pas toujours

franchement c'est vraiamnt simple comme manipulation

a+++++


ps pour MT : ne pas oublier d'enlever les dzeus sinon ca marche pas:(

+750. Pas de fils.

Pour les zeus s'était évident. :D

Pour le remontage du tête de fourche, une fois le tête de fourche repositionnée, on met le contact, puis on enclenche le cligno du coté que l’on va revisser… ensuite il faut «pincer» avec la main (comme une sorte d’étau) le montant métallique avec les doigts et le tête de fourche avec la paume… le cligno doit se mettre alors à fonctionner… on continue de pincer (cligno fonctionnant) et avec l’autre main (ou une autre personne) on visse à fond la longue vis BTR

… ainsi on est sur de faire refonctionner les clignos…

Au final, ne pas oublier de revisser complètement les deux vis sous les rétros (après et seulement après avoir revissé le tête de fourche).

attention au remontage car sous les supports de rétro métalique il y a deux petit ergot qui doit etre positionné dans les petits trou des contacteur éléctrique sous peine de ne pas faire le contact pour les clignotant
la fiche étanche de branchement de clignotant se trouve sous les caches contacteur les 2 piéces métalique devant les convoyeurs d'air

vous allez tous comprendre regarder bien

:ninja::cache:

je n'y arrive paaaaaaaas :Triste:

déposer délicatement la tête de fourche avant ... facile à dire mais à faire j'en bave .... ça bloque ça bloque ça coine :(

C'est pas vrai , mais c'est hyper fastoche sur une 2010 , je le faisais régulièrement sur mon y10 pour ouvrir le compteur pour le dépoussiérer tout les 3000 km environ .

Je ne comprends pas pourquoi ça coince ...

J'ai démonté les rétros, la bulle et les flancs de carénages !

ensuite j'ai enlevé les 2 vis de chaque côté du compteur, ensuite les petites vis du côté de la moustache, mais voilà j'ai beau tiré ça ne vient pas, ça bloque, et le xénon bouge comme s'il venait avec la face avant quand je tirais

help me :Triste:

C'est pas la fiche du branchement du phare qui tien ?

Possible ... Mais comment l'atteindre ? :(

elle est du coté droit derriere le convoyeur d'air .
elle est visible .
il faut tirer en écartant un peu les plastiques de chaque coté de la tête de fourche , le phare vient avec, il est fixé dedans .
la partie noir en dessous reste .
Il faut aussi désengager la tête de fourche a l'endroit ou sont fixé les rétros .

Donc pour retirer le phare, il y a juste une fiche ? Pas de vis du tout ?
J'essaye ca ce soir :D

Je vois une fiche grise et une noire plus grosse ... Mais j'arrive pas à les enlever ...

Quand t'auras fini de jouer avec ta moto, tu voudras bien aller t'inscrire sur le site Activbike pour la journée à Dijon du 22 juin ?

Merci :D

Je joins la photo

ça m'inspire pas :D

Je dois encore acheter et FAIRE poser un attelage sur ma modeste 206. Dijon c'est trop loin ! Venez au vigeant !!!

500 bornes qu'on va se bouffer pour aller à Dijon

Jean Pierre Foucault !!!!

Puis-je utiliser mon joker ?

appel à un mécano :king:

t'emmerde pas, coupe tout !:ninja:

J'ai enfin réussi .... Je suis soulagé !!!