Collecteur + Mid-pipe Tambu
 

Et ben voila,

Lionel (Dikran) et moi, on a passé 4 bonnes heures à galérer mais bon grace à Lolo, on s'en est sorti (Merci Lolo, je t'en dois une sur ce coup là)

Voila le resultat et en plus elle chante... j'irai tester après diner.

et bien voilà une affaire qui roule :Super:
de rien pour le coup de main, c'est toujours avec plaisir
et pour la binouse, pourquoi pas je serais dans le gard fin aout :D

Quand je pense que Lolo a mis 3 heure alors que nous on a torché ça en 20 min...:cache:

vous êtes des pros les gars :MDR:

Put.. Lolo, je viens juste de voir le SMS avec photos à l'appui que tu nous a envoyé cet aprem !!! Un vrai tuto en direct live... Grande classe :respect:

Je te garde un pack de binouzes au frais pour le mois d'Aout!

P.S.: Je viens de tester: beaucoup plus de bruit que je ne pensais (le catalyseur à priori c'est pas son rôle d'amortir le bruit même s'il le fait implicitement). A priori moins agréable à bas régime mais au dessus de 6000trs, elle réspire beaucoup mieux!
Et puis esthetiquement, cette gamelle immonde me sortait par les yeux!

Bilan: CONTENT ;)

Superbe ligne!
Ne voudrais-tu pas poster le tuto (avec les photos) sur le forum?

PS: sinon, ou as tu trouvé les protèges carter? J'en avais vu des semblables taillé dans la masse il y a 2 ans (si je ne m'abuse, fait par un (ex?)membre du forum... mais impossible de retrouver :Triste:

C'est en effet notre ami Franck de F2MI: belles pièces et tarifs très raisonables
http://www.artisan-comtois.com/index...?Id=668&page=1

Quel est le prix du collecteur avec frais de port ??

Ce qui me retient c'est l'augmentation du bruit, moyen quand même !!

Temujin34 as-tu remarqué si le diamètre de ton collecteur est supérieur à celui d'origine ?
le cata en moins c'est plus joli et plus léger (ça pése cette saloperie) :D

Collecteur + Mid pipe avec prise lambda Inox: 740€ hors frais de port au catalogue. Négocié 700€ TTC Port compris.
Rem: il n'est plus au catalogue sur le web depuis cette semaine (???)

J'ai pas mesuré le diametre interieur. (trop tard :-))

A l'exterieur, le diametre du collecteur Tambu est plus petit de 3mm. ce qui signifie 1.5mm d'epaisseur en moins ! (je pense pas qu'il aient reduit le diametre interieur)

:Banane:
Merci!!!

Au fait... tu n'as pas réinstaller la grille du radiateur d'huile?? Rassure moi... C'est juste pour la poto? (photo floue d'ailleurs :p )

Acheté chez tamburini directement ?

J ai été surpris par le poids des doubles flûtes d origine,très lourde.je me demande si les flûtes Mv corse by arrow comme sur la mienne sont plus légères ...?

en effet , l'origine est lourd, ça m'avait surpris aussi, mais bon , faut bien atténuer le bruit :MDR:

Et oui elle est floue et sans grille car prise à la va vite avec un téléphone avant que la nuit tome.
J'ai remonté la grille ce matin.

Oui... Ils sont très sympas. (Loretta parle Francais et Anglais donc pas de pb de communication)

Yep, elle me fait 10% sur la trappe à essence tambu !

Mais 700 euros au lieu de 840 euros TTC t'es fort ! Ils t'ont pris combien en frais de port ?

Non 700 (port compris) au lieu de 740 + Port (soit environ 10% de remise aussi)

Étonnant car sur leur site c'est 740euros mais sans TVA . Il faut rajouter la TVA normalement. Du moins c'est ce que Loretta Filipucci m'avait dit !

Si tu essaies sur leur site en t'arretant avant la confirmation de commande, tu verras Total IVA = 0.00€

Je pense que le collecteur + mid Tamburini doit être lui aussi fabriqué par Arrow.

En allant sur le site d'Evolution bike, l'ensemble collecteur + mid pour brutale pré 2010 est à 590 € HT + 19 € HT de port et environ 128 € de taxes, cela te donne 737 € TTC rendu chez toi.
http://www.evolutionbike.it/mvagusta...checkout/cart/

A 700€ port compris, c'est donc une bonne affaire :cool:

Excellent, je confirme tu as raison, je viens de commander des protèges cadre et une trappe à essence tamburini...Pas de TVA :1er:

Testés et approuvés par Gaylord au Luc l'année dernière :)

Après 1 journée de ballade en mode mixte (1/3 pépère, 2/3 arsouille), je confirme:

+ son (même avec mon schuberth réputé pour son silence mais bon c'est supportable!)
+ respiration du moteur
- consommation (1,5l de moins au 100km soit amortissement de l'investissement en 30.000km :D)

+++ look !!!

Tu as fait un réglage injection suite au montage ?

Non. Le comportement moteur est tout à fait satisfaisant sans réglage particulier (elle est en Full). C'est ce que Kruger annoncait et je lui ai fait confiance.

Elle va bientôt passer chez MotoRenard pour révision des 12.000 et réglages complets.

Cool, je veux mettre la même ligne sur mon B4 1078rr :1er:
Si ça tourne nickel, pas d'réglage alors...Sinon, tu as un filtre à air racing ?

Au top ca Thierry !!
Si tu vas chez moto renard ce week end appel moi, je doit y aller aussi !

Voila les tofs (pas floues cette fois:D)

y a pas a chier,c'est magnifique !
T'as pas trouvé d'autre solution pour les cales pieds arrière alors ??

Si j'ai redemonté silencieux + mid-pipe et remonté pour que la fixation des silencieux soit correctement placée. Pas de problème.
J'ai juste viré carrement les cale-pieds passager de chaque coté (je suis 99% du temps en solo avec cette bête là ;-)

super propre ta mob :Super:

impeccable :Super:

Hey ! Je déterre le sujet pour savoir comment tu trouves ta ligne avec du recule ? Satisfait ?
Est ce qu'elle a bruni niveau couleur ou elle est restée avec ce beau gris ?

Merci :)

Elle a bruni oui mais bien entretenue elle reste sympa.
Je mettrai une photo demain.

ça m'interre également de voir son "vieillissement".

L'augmentation du bruit contaté avec la suppression du cata est restée stable dans le temps ?
Tu penses avoir gagné combien de °C (eau) par la suppression du cata ?

Voilà les photos (environ 4000 bornes de vieillissement depuis Juillet)
Pour le son, il reste stable (je vois pas pourquoi il changerait à part s'il s'était percé :bigeek:)

Pour la consommation, j'ai gagné 1L/100km en dé catalysant et je les ai reperdu (et même un peu plus) en passant au boîtier race.

Merci pour les tofs !

Le son a vraiment changé par rapport à l'origine ?
Tu sais si le titane a plus tendance à garder sa couleur d'origine avec le temps ou c'est le même phénomène qu'avec l'inox ?