Panne MV Agusta
 

A force de lire que les MV tombe en panne, je commence a croire que j'ai du bol.

Je m'explique, à part des boulettes que j'ai pu faire (retro) ou que mon concess a fait (joint de vidange, goupille mal positionné) je n'ai pas une merde sur ma moto.

Je ne suis pas un gros rouleur, même très loin de ça, ma moto est seulement dédier a mon plaisir égoïste. Elle ne roule que lorsque le plaisir se présente a la sortie du garage et en région parisienne ce n'est pas souvent.

Pour être précis elle ne sort que lorsqu'il fait sec et que je n'ai pas d’inter-file a faire, en gros il arrive qu'elle ne démarre pas pendant plusieurs semaine.

Et ben malgré ce traitement, pour le moment, elle ne ma jamais lâcher et ma toujours filé la banane sous le casque.

:merci: a ma Brutale :1er:

Voila je voulais juste déposer un témoignage de pleine satisfaction :MDR: afin de démentir les râleurs qui dise que les MV c'est fragile.

:merci::merci::merci:
C'est bien vrai.... il faut savoir aussi le dire quand tout va bien :1er:

Je suis Dans le même cas que Sine.....:ninja:

D'un autre côté moins tu t'en sert et plus tu as de chance de ne pas tomber en panne ... Elémentaire mon cher ...

Avec la 920, 22 000 km en 18 mois.La semaine dodo au garage,le week end arsouille systématique !!
Pas un seul problème!!

Pas forcement d'accord avec toi, regarde le nombre de problème de batterie ou autre démarrage a froid.

910R: +14.000km en 14 mois (elle en avait déjà 4000 au compteur): RAS!!!
Recharge batterie , hivernage: c'est quoi ça ???

B4 750S. Année 2005, 17000 Kms. Jamais en panne sauf un boitier de service au début. :)

Je pense que les accessoires m'ont coûté un poil plus cher que l'entretien...:MDR:

+1 ;-)

Juste un poil plus Philippe :D:D

Mais vraiment un tout petit poil.....même pas, un duvet !! :MDR:

C'est vrai que quand on parcours le forum on a tendance à devenir parano.

C'est comme tout, quand tout va bien on le dit jamais. Par contre, les pannes et defauts listées dans le forum on pourrait en faire une revue technique sur MV:MDR:

moi je roule tout les jours et tout temps aussi ,dans la limite du possible quand meme,mais je trouve que ma belle n aime pas le froid ni la pluie et dans le nord ont a pas trop le choix , la mise en route et toujours difficile ,parking moto couvert ou je travail,pour les motos mais en plein courant d air,alors demarrage difficile et moteur instable ,une foi parti ,ca va ,et le bonheur et toujours la

Ceux qui ont des chargeux lents n'ont pas de problèmes de batterie... Ne la branche pas et essaye de la demarrer après 3 semaines ;) :Triste::Triste:

Il est logique que ceux qui se servent tres peux ( comme moi ) de leurs motos on beaucoup moins de change de tomber en carafe ... Ceux qui pensent le contraire sont des idiots ( sans aucune mechanceté )

J'ai un chargeur lents, mais je ne pense pas a le brancher et pour le moment elle ne m'a jamais fait faux bon

Les statistiques te donnent raison mais le fait de ne la démarrer que toute les trois semaines engendre d'autre problème.

Et voila 4 semaines que ma brut n’était pas sorti :Triste:.
Coup de chance aujourd'hui il ne fait pas froid et le sol est sec :1er:.

Je sort la bête, glisse la clé dans le contact, clic ...... le tableau de bord s’allume, un coup de bouton magique, le démarreur ce lance, le conteur joue au sapin de noel (c'est de saison) la batterie semble juste.

Vroum le moteur ce lance :king:

A moi mon dernier petit tour de l’année :f4:.

Bon pour le reste de l'hiver elle vas le passer avec le chargeur lent.:MDR:

T'as de la chance, moi aussi c'est "presque" sec mais -4 ce matin :(

J'ai bien fait de la laisser attachée au chargeur car les quelques virages à l'ombre étaient verglacés......:bigeek:

Je crois que c'est râpé pour cette année.