Problème de batterie ?
 

Salut a tous

Besoin d'aide....

Ma batterie est elle morte ou est ce un autre problème ?

A la base je pense a ma batterie vide, lorsque je mets le contact rien ne s'allume, je sais que ma batterie est déchargée mais est ce normal ?
J'ai mis mon chargeur ...mais deux heures après (pour me rassurer) j'ai voulu voir si en mettant le contact, le compteur s'allumait....rien !..:-(

Est ce normal ?

Merci pour votre aide !

Quand tu dis que rien ne s'allume quand tu mets le contact, t'as même pas un petit clac kekpart ?

Si t'as de quoi contrôler, vérifie déjà tes fusibles ...

Mébon, il y a de fortes chances que comme tu le dis, que si tu savais que t'avais une batterie faible, c'est pas 2 heures de charge qui vont lui redonner vie. Et si elle est vraiment morte de chez morte, ben c'est mort :( Même avec une charge lente d'une nuit complète

T'as encore la solution de ramener ta batterie à un pro qui vérifiera s'il peut te la sauver. Des fois, ça l'fait ... Des fois seulement

Tu liras sur le forum que les batteries des MV sont plutôt petites pour tenir le coup sans roulage ou charges lentes régulières. Trop de consommateurs, même à l'arrêt

Good luck

Sur une mv, il faut un chargeur de maintien (souvent vendu avec la bécanne ;-) )...

Bonjour,
j'ai eu la même aventure après avoir laisser la moto au garage 3 mois sans utilisation.
J'ai dû laisser la batterie charger 1 journée pour démarrer (avec chargeur fourni). Mais elle n'était pas morte.

ok merci les gars

j'ai juste peur vu que rien s'allume en mettant le contact....pas de bruit, rien :mad:

là je l'ai mis en charge.... je verrais

Le chargeur fourni avec la moto est extremement long à charger

Normal, c'est qu'un chargeur de maintient je crois ...

Ok merci
:Banane:

Un chargeur de maintien de charge permet de conserver une batterie en forme sur une moto en longue immobilisation

Son job est de protéger la batterie de toute décharge grâce à un courant faible de 0.2 ampères en moyenne, au lieu des 10 % de la capacité en ampérages/heures habituels (soit 0,86 ampères sur une batterie de 8,6 Ah qui équipe une B800 par exemple)

C'est pour ça qu'il peut être utilisé directement et à demeure sur une bécane, sans débrancher la batterie et sans aucun risque pour l’électronique embarqué

Donc, la charge est trèèèèèèèèèèèèèès lente, mais elle charge avec douceur :love:

Bon après 72 heures de charge toujours rien
Fusibles vérifiés et rien !!!

Lorsque je mets le contact, rien
le tableau de bord s'allume pas !!!

Besoin d'aide la !!! :-(

change la batterie

la batterie est bien rechargée

je pense au fusible de démarrage... il se trouve ce coquin !!!!:(

merci

Fusible 40A hs
Sur le relais de démarreur
En suivant le câble du plus batterie tu le trouveras

Branche la batterie d'un copain pour vérifier si avec elle tout fonctionne

Je propose ça juste pour confirmer si ta batterie est morte. A mon avis, elle est morte :(

Ok mes gars

Je regarde tout ça....

Pour les fusibles c 2x30a je crois ....

Pour la batterie j'ai bonne espoir....

Ya vraiment rien lorsque je mets le contact, pas de clic, valve de soupage, éclairage compteur .... Rien :mad:

Pb regle

Merci a tous

Alors ............... C'était quoi le problème ?

Fusible relais démarreur !
:MDR:

:D :Fumeur:

C'etait pas une grosse panne , content pour toi

j'ai exactement les mêmes symptômes, rien ne se passe. le chargeur était pourtant branché en permanence mais je tournais la clé et il ne se passait rien.
j'ai des doutes sur le chargeur, voyant vert puis rouge de temps en temps.
brièvement j'ai essayé avec les cables et j'ai réussi à faire rallumer les feux mais rien de plus à part un clac clac....

j'essaierais le fusible décrit mais j'ai l'impression que la batterie est morte ...malgré le chargeur.
j'appelerais la concession sinon et je ferais tester la batterie

Hello

Non c' est ton fusible de relais de démarreur
30a logiquement tu en as un de secours

Bon courage

Nickel que ce ne soit que ça :Super:

Bonne route

ben moi c'était la batterie, elle a démarré de suite avec la nouvelle.
A priori, celle d'origine serait une "daube"...ils exagèrent quand même au vu du prix de la machine...

Ce ne sont plus des Yuasa sur les nouvelles 1090 ?

Je suis d'accord.... Au vue du prix de nos montures.....:mad:

Non thierry, c'était une chinoise (me souviens plus le nom lol et je l'ai plus...)

Sur le 1078 j'avais une YUASA d'origine mais elle a durée moins de 3 ans :( Puis je suis passé sur une lithium mais comme j'ai revendu la Brutale 1 an après je ne sais pas combien dure une Lithium vs gel.

Bonjour,
la moto ne tourne pas depuis 3 mois, ce matin ; malgré le chargeur de maintien,
pas de bruit de pompe à essence, pas de tableau de bord allumé.
J'ai vérifié la tension 12,68v avec le chargeur débranché et 15,10v avec.

Je pense démonter la batterie qui est encore d'origine et en ponter une autre pour voir si le tableau de bord s'allume.

comme noté dans le post ci dessus, j'ai pas trouvé le fusible de démarreur; quelqu'un aurait il une photo s'il vous plait?

bon week end à tous.

C est quand même étrange de faire des économies sur des composants au rabais comme la batterie en mettant en pièce d origine de la si mauvaise qualité sachant le nombre énorme de problèmes que cela génèrent auprès des clients....
On verra si Mv retiendra la leçon :VroumVroum: