Boîte de vitesse B4 1078rr
 

Depuis pas mal de temps ( peu être même depuis le début ) je rencontre un problème de passage de 5 en 6 . Parfois la vitesse saute :mad:
Je trouve la boîte pas souple à utiliser . Pour rentrer les vitesse ce n'est pas très agréable mais ça peu aller mal grès les "clang.. clang"
Par contre les monter c'est pas géniale il faut le faire à la façon d'un bûcheron !!
J'utilise de l'huile eni i-ride moto GP 10w60 et j'y ai ajouté du Mecacyl .
Y a t il une modif a faire sur la boîte ? Au niveau des fourchettes et du barillet ? Faire des chanfreins .. Polissage ou autre ? Ressort un peu faiblard ?
Merci à vous tous

Je ne sais pas si ça va te rassurer mais j'ai le meme genre de dérangement avec ma B4 750, avec un point mort entre la 5 et la 6, des fois en passant la 6 je me retrouve sur ce point mort et je n'arrive pas pendant quelques secondes a passer la 6 ou revenir en 5.
C'est BRUTALE !!! :king:

questo è normale, c'est une Brutale, faut la brusquer (un peu). Je trouve de temps en temps moi aussi un point mort entre la 5 et la 6, mais seulement avec le shifter :cool:

J'ai comme l'impression que la liste va être longue :D
Et c'est sur qu'il faut "taper dedans" ... Mais ce n'est pas normal !
Et c'a peu devenir dangereux .

Sur ma 1090 rr aussi on sent que ça accroche un peu entre la 5/6 si on est pas suffisamment dans les tours le reste du temps tout va bien.
Peux tu me donner tes impressions sur l'utilisation du mecacyl?

Après 400 km effectués avec Mecacyl .. C'est comme si je ne l'avais pas mis .:(

Par contre si la vitesse saute ma boîte devient dure pendant un dizaine de seconde et je dois forcer pour monter ou descendre les rapports avant que ça redevienne comme avant .
D'où mon post .

Changes ton huile , avait dit El Presidente :D

Ce n'est pas 1 des meilleures ??
Je fais une vidange intermédiaire tous les 2500 km avec filtre à huile
Tu as visionné ta montée du col de laForclaz ? :D