Quick Shifter easy Healtech
 

Bonjour à tous..
Qui connaît ce Shifter ?
Il y a juste une pièce à intercaler sur la vis du selecteur ou à intercaler sur la tige et le faisceau à brancher .
Il y a un boîtier qui peu se paramétrer via son iphone ou androïde ( temps de coupure ..etc )et tout cela pour moins de 300 €

Bien ou pas bien ??

https://www.healtech-electronics.com/products/qse/

Sujet qui m intéresse aussi apparemment c'est plug and play

Il y a pas mal de vidéo et on peu vraiment paramètre des coupures à tout les régimes pré définies avec son iphone
Régime mini .. coupure etc
À voir si certain l'utilise ici

Un retour positif sur facebook mais pas sur une mv.

Sinon j'ai trouvé ca

http://www.mt09.net/t3494p90-shifter...ckshifter-easy

Donc a priori du bon matos.

Oui j ai vu le commentaire Mt09
Tu peu tout paramétrer simplement
Mais est ce fiable ??

Ca l'ai d'etre fiable a priori. Un capteur coute 70 balle apparement et c'est garanti 2 ans.

Achete sur tech2roo

Je vais acheter pour La Street Triple pour l'essayer:Fumeur:

Monté il n'y a même pas un mois Fred ! C'est le top ! Les vitesses passent comme dans du beurre :-) installation très simple, plug and play, il faut juste enlever le réservoir et quelques carénages. Le prix est imbattable, c'est fiable et très efficace. Mais tu n'avais ps déjà le HM au fait ?

Salut Loris tes soucis de genoux sont réglés ?
Oui j'ai le HM mais celui ci est Super pour les parametrages avec iphone
Tu as mis le capteur sur l'écrou du selecteur ?

Oui le genoux est opérationnel ça y est (je suis remonté assez vite sur la moto en fait, ça me démangeais avec ce soleil ^^)
J'ai monté le capteur sur le sélecteur en effet, il faut faire très attention au serrage vu que c'est un capteur de pression basique. Le principe de fonctionnement n'est pas compliqué. Tu peux vraiment tout régler via iphone ou android, c'est très simple à utiliser et très efficace. :cool:

Salut,

J'ai installé ce shifter sur ma brutale cette saison. Facile à installer, réglages super faciles a réaliser mais smartphone obligatoire (appli mobile + bluetooth). Une fois les bons réglages trouvés (sensibilité du capteur, temps de retard de la commande et temps de coupure) ça marche très bien.

MAIS : sur ma B4 910 j'utilise la capteur avec la pastille à mettre sur la vis d'axe de sélecteur.
Mais impossible de faire fonctionner le système avec le sélecteur d'origine. La pastille du capteur est sensible en compression et la contrainte appliquée dessus lors de la montée des vitesses avec le sélecteur d'origine est en détente.

J'ai trouvé la parade en bricolant un sélecteur sur mesure (à base de sélecteur acier de pitbike) afin d'obtenir une vis axe sur laquelle la pastille est contrainte en compression à la montée des rapports... et la ça marche nickel ! ;)

Et en changeant la vis et en l inversant avec un écrou ?
On vis par le côté fileté à fond une vis plus longue en prenant la pastille en bas et à l'autre bout on met un écrou ..
Mais dans se cas la pastille fonctionnera ou pas ?

Non ça ne changera rien. Le capteur doit être du côté libre de la vis (donc côté écrou) et les efforts dessus seront les mêmes.
Et si tu met le capteur en bas (côté tête de vis) il n'y aura aucun effort dessus puisque ce sera le côté ou la vis est fixe.
Il faut que la vis soit à l'opposé par rapport à l'axe pour que les efforts s'inversent

Merci pour ton conseil :merci:

sinon il y a la possibilité d'inverser le filetage en alésant le filetage de dessous et en taraudant la partie supérieur et mettre une vis de diamètre supérieure non ?

Je n'avais pas pensé à ça... oui ça marcherai :Super:

Oui mais apres coup je me suis dit que le diamètre de la vis plus grand ne permettra pas d'y insérer la rondelle contact ... ou alors mettre une douille filetée de l'ancien diamètre , ou inverser la vis et mettre un écrou en haut pour serrer sur le contact a 5 Nm comme indiqué .

Il faut effectivement voir si la pastille passe sur une vis plus grosse...
C'est plus simple finalement d'acheter un sélecteur acier de 6,5mm de diamètre d'axe. En acier pour pouvoir facilement le modifier (couper/souder).

apparemment sa m'a l'aire de bien fonctionner , je suis attentivement le post ..

si vous avez l'occasion de faire un CR sur le montage se serait nickel ...

https://www.youtube.com/watch?v=uIFMIzw0fyk

Je ferai un petit CR ..
Je devais le recevoir aujourd'hui mais le transporteur (GLS) et apres 2 mails de confirmation me demandant de bien être présent le 15/09 , ne me l'a pas livré pfff
Vivre à la montagne c'est sympa mais très aléatoire pour se faire livrer

ok super merci sky

à se point là c'est dur de se faire livrer en montagne ? ...:ninja:

C'est très aléatoire ..:bigeek:

ou tous simplement percer le coter fileter pour que le corps de la vis passe et du coter qui n'etais pas fileter faire mettre un filet rapporté (filtek)

n'importe quel mecanicien (mecanique generale ) ou usineur est capable de te le faire pour pas bien cher :VroumVroum:

Je l'avais suggéré :D

les grand esprit ce rencontre :MDR:

Exactement :Fumeur:

Et puis " fait toi même se que tu te sent de faire au mieux , plutôt que le donner à faire par des personnes incompétentes .... n'est ce pas ??:D:D

Bon vu la forme du selecteur qui est moule à minima , il y a un risque du il se casse si on le modifie

Sur le facebook il y a quelques personnes qui ont monté le shifter et ne parle pas de cette modif! Faut juste bien respecter le couple de serrage d'apres eux!

Donc essaye peut etre avant de modifier quoique ce soit

Moi je n'ai rien modifié personnellement, mais après peut-être que c'est différent sur les modèles post 2010 :)

Non je ne pense pas que se soit différent
C'est couillon je devais le recevoir hier et là je viens de remonter ma boite et elle ronronne à nouveaux j'aurais bien aimé tout faire en même temps.
Donc des que je reçois le shifter ( lundi logiquement) j'en saurai plus ... et je mettrai également le témoin de rapport engagé dans la foulée :)

C'est un shifter qui ne fonctionne qu'à la montée mais qui est plus facile à installer que les autres marques ? J'ai bon ?

Tu as bon et surtout tu le paramètre via ton tel avec La Bluetooth sur toute les plages régime
Va sur leur site ou sur App Store et tu vas mieu voir

c'est une bonne idée le rapport engagé , comme ça quand tu auras de nouveau une vitesse qui passe pas tu sauras la quelle c'est :MDR:

Mdrrr et oui mais je savai que c'était la 5 :MDR:
Bon j'ai tout remonté elle est prête pour le prochain week end:Fumeur:
Juste témoin et shifter à monter que je ferai demain soir

plus qu'a prier pour le beau temps :king:

Yes ... et qu'il ne neige pas trop bas ici :D

Lorsque tu l'auras installé, je serai intéressé pour avoir des photos détaillées ainsi que les réglages que tu as adopté .

On est tous interessé lol

Tu as réussi à le faire fonctionner en installant la pastille sur le sélecteur d'origine ? Je serais intéressé par tes valeurs de réglages moi j'ai jamais réussi...

J'ai essayé des dizaines de réglages, j'ai perdu 2 journées de piste à essayer de m’en sortir. Si la sensibilité était suffisamment basse pour faire fonctionner le shifter en montée, la pastille était tellement sensible que j'avais des coupures moteur dès que mon pied frôlait le sélecteur, lorsque je descendait les vitesses, parfois même des bosses suffisaient... inconduisible :bigeek:

Il y a un réglage " filtration du bruit " as tu essayé de l'activer ? Apparement c'est fait pour ça