MV Agusta Forum France
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-   -   Pompe à eau sur Brutale 910s de 2008 (http://www.mvagustaforumfrance.com/forum/showthread.php?t=4645)

francky73 07/08/2011 12h02
Pompe à eau sur Brutale 910s de 2008
 
Bonjour,
Ma pompe à eau est "raide"; fuite de liquide en permanence par le petit trou de fuite situé derrière le carter de la turbine.
Est-ce que quelqu'un aurait une notice de montage/démontage pompe à eau ainsi qu'une notice pour le démontage et/ou remplacement de la turbine pour accéder et remplacer le joint à l'arrière de celle-ci?
Merci d'avance pour toutes réponses.
Cordialement

2xd 07/08/2011 12h08
Citation:
Envoyé par francky73 (Message 89961)
Bonjour,
Ma pompe à eau est "raide"; fuite de liquide en permanence par le petit trou de fuite situé derrière le carter de la turbine.
Est-ce que quelqu'un aurait une notice de montage/démontage pompe à eau ainsi qu'une notice pour le démontage et/ou remplacement de la turbine pour accéder et remplacer le joint à l'arrière de celle-ci?
Merci d'avance pour toutes réponses.
Cordialement
une petite présentation serait cool:merci:
pour ta fuite c'est peut-être un des deux joint qui est mort et pas forcément la pompe

francky73 07/08/2011 12h35
Réponse
 
3 pièce(s) jointe(s)
Merci pour ton soutien
Comme tu le verra sur les photos jointes, je pensais aussi au départ que c'était le joint mais finalement, lorsque j'ai ouvert, le trou de fuite est rempli de liquide de refroidissement ce qui explique bien la fuite (2litres par 50kms) que j'ai en permanence lorsque le moteur tourne seulement :(

la soudure 07/08/2011 13h00
il existe l'outillage MV pour cele

francky73 08/08/2011 09h33
Merci
 
J'en doute pas!! mais où ce le procurer?et surtout où trouvez la notice de montage/démontage?:(

la soudure 08/08/2011 11h06
Citation:
Envoyé par Tripleinside (Message 89987)
Pas besoin de l'outil.

C'est le joint spi côté eau qui est mort. Je l'ai fait sur ma F4 et sur la Brutale d'un pote -lui, c'etait coté huile)
J'ai changé les 2 joints et les 2 roulements, qui sont en norme ISO (prendre du C3)

Au remontage, assure toi que les portées de l'axe tournant dans les spi soient bien propres.
Les roulements sont guidés par le corps de pompe, tu ne peux pas les mettre de travers.

Regarde l'éclaté, pas besoin du manuel pour ca, c'est vraiment simple à faire...

===> http://www.startwintrading.com/en/mo...veltro/oem/155
t'a oublie qu'il faut chauffer le corp de pompe pour enlever et remettre les roulements et l'outil afin de bien mettre les joint pour l'huile et l'eau si non sa peut refuire:MDR:

Stef 08/08/2011 16h01
Citation:
Envoyé par Tripleinside (Message 89997)
je dois être un magicien alors...
Maitre Triple est devenu un magicien ... :1er::1er::1er:

francky73 08/08/2011 20h11
Un grand merci
 
Salut,

Merci pour la vue en éclatée!! très intéressante.
J'ai pu voir que la turbine de la pompe est finalement vissée sur l'arbre de pompe.
Je ne savais pas comment l'enlever.
Par contre, comme tu l'a déjà fait, peux-tu me dire si le filetage est un pas à droite ou à gauche et si il y a une manipe spécifique pour enlever la turbine de l'arbre?
Merci d'avance pour ton support:)

francky73 08/08/2011 22h36
merci

francky73 09/08/2011 13h37
Dernière petite question car j'ai commandé mes pièces hier sur le site que tu m'as transmis.
L'arbre de pompe, une fois la turbine démontée, se démonte en le poussant à travers le corps de pompe (et après avoir ôté le circlip) ou alors faut-il le tirer côté de la turbine?
Merci


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