L'ex BMW K1200S de manuninjamoto
 

C'est une K1200S de 2008, full power avec une ligne Remus et échappement Remus Powercone bilan 185 ch au banc.
Je lui ai aussi ajouté un feu arrière LED, un lèche roue arrière en carbone, diverses pièces carbone et un kit xénon.
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tu te serais pas trompé de rubrique ?



c'est là http://www.espaceagro.com/achat-oign...at-oignon.html


:Fumeur:

Ben, t'as remarqué qu'on était un peu sectaire.....:bigeek:
Hormis les italiennes et encore........faut pas exagérer.:D

Alors une grooosssee deutsche Bike.......:MDR:

une teutone quoi:Fumeur::Triste::)

Après les kawas supersport, madame a voulu une moto ou elle pourrait venir avec moi (elle est venue 4 ou 5 fois en 5 ans), la BM était le meilleur compromis entre sportive et GT.
Maintenant, la K1200S allait très bien, puissante, coupleuse et confortable mais hélas trop lourde et pas assez maniable.

Ses gros avantages sont un train avant très stable, un cardan qui se fait oublier et surtout l'ESA, le réglage électronique de la suspension.

Maintenant je suis très content d'être revu à une catégorie qui me plait le plus, les supersport et les MV me fesaient rêver depuis un certain temps.

Et avoir choisi la petite cylondré F ne te frustre pas trop ? Après un mastodonte comme celui là...


Elle me fait penser à la vidéo du gars en routière GT qui passe sur un front de mer et l'une des valises touche une bite et déstabilise le gars qui tombe 3m plus bas la moto sur le ponton, lui dans un bateau... :king:

http://www.dailymotion.com/video/xvi...ullyhosted_003
:VroumVroum::MDR::bigeek:

Manuela une petite correction s'impose ...

Oups ! il n'y a qu'un T ! c'est que je doit préférer quand il y en a 2... :cache:
Je ne savais pas qu'il s'agissait de Lolo de moto Journal... il a pourtant de l'expérience le gars... C'est vraiment encombrant comme machine ! la F3 est tout l'inverse (sauf celle de sebh68).