[Facile] Démontage du tête de fourche de F4
Je ( pense ) que tu peux y avoir accès en me retirant que la bulle !
Car la tête de fourche c'est assez chiant a demonter :( |
Cher Monsieur,
il vous faudra vous munir d'une clé BTR que vous trouverez dans votre trousse a outils sous la selle. De défaire les dzus de vos flans de carénages,(les 2). Dévisser les visses de chaque coté au pied des supports de rétro, déposer votre tête de fourche délicatement, dévisser ensuite les 2 ou 3 visses sur le cache éléctrique gauche et hopopop vous trouverez des relais (machin carré et noir avec 3 fiches) y a plus cas si tu veux je peux t'aider, je suis sur PARIS. A+++:king: ps:shaq, le coup de la bulle ca marche pas:Banane::Banane: |
bah nan justement Fred… çà va tout seul, aucun fil à débrancher. Faut que je te retrouve un tuto… :VroumVroum:
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Citation:
Merci pour ton aide, mais je vais m'en remettre à mon concessionnaire pendant la révision des 6000km... Encore merci en tous cas... |
pourtant c'est super simple
2 vis Btr (6 pans), 4 1/4 de tour (dzus) de chaque côté et hop c'est démonté - 2 minutes enfin, tu fais comme tu veux alex te ferra ca tres bien c'est sur :Banane: a+++:king: |
Citation:
http://gallery.mvagusta.net/twoeleve...lhighbeambulb/ |
Même pour moi qui ai deux mains gauches c'est fastoche !!! :king:
Tu dévisses les deux BTR du support de tête de fourche et tu tires doucement l'ensemble vers l'avant et c'est fini. :merci: C'est ce que je fais pour nettoyer la Tambu. |
il n'y a pas de fils, les supports de retro ont des petits culots qui font contacte a leur base avec ceux sur les caches éléctrique.
d'ou le problème des clignotants avant qui ne marchent pas toujours franchement c'est vraiamnt simple comme manipulation a+++++ ps pour MT : ne pas oublier d'enlever les dzeus sinon ca marche pas:( |
Citation:
Pour les zeus s'était évident. :D |
Pour le remontage du tête de fourche, une fois le tête de fourche repositionnée, on met le contact, puis on enclenche le cligno du coté que l’on va revisser… ensuite il faut «pincer» avec la main (comme une sorte d’étau) le montant métallique avec les doigts et le tête de fourche avec la paume… le cligno doit se mettre alors à fonctionner… on continue de pincer (cligno fonctionnant) et avec l’autre main (ou une autre personne) on visse à fond la longue vis BTR
… ainsi on est sur de faire refonctionner les clignos… Au final, ne pas oublier de revisser complètement les deux vis sous les rétros (après et seulement après avoir revissé le tête de fourche). |
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