au cas ou , si vous n'êtes toujours pas au courant
 

BRUTALE84 vous signale



Ma Brutale 920 a connu 11 pannes en 3 ans et 43 000 km !!!

Radiateur changé 4 fois, sans explication de MV sur les causes et les conséquences sur la mécanique moteur (pas pro du tout)...1 arbre à came, 3 pannes électriques, 1 sonde de température, un clapet d'échappement, les bobines...

Le ramage n'est pas tout !

Voilà , comme cela ça lui évitera de mettre ce message sur tous les posts.:Fumeur:

:1er: papy !

Ouè j'avai lu le post .. Mais 43000 km la moto n'est pas si mauvaise que ça non ? La périodicité des entretiens as-t'elle été respectée ?
11 pannes ne veu pas dire grand chose , il faudrait les détailler ..
Perso ma B4 est restée chez le concess 5 semaines pour ... Durite de pompe à essence débranchée car le collier n'était pas conforme après un changement de filtre à essence ( ancien proprio ? Celui d'avant ?? ) bref pour moi passé l'énervement d'être resté en rade et piéton 5 semaine je ne considère pas ça comme une panne !! Mais plutôt un problème technique
J'aimerai le tirer moi aussi a 43000 km ma si belle B4 que j'aime tant :Fumeur:

Ca ressemble au mec qui lave sa becane au karcher pour les problemes electrique la bobine et la sonde.

Le clapet d'echappement c'est normal il faut le virer lol.

Par contre je serais curieux de savoir ce qu'il s'est passé avec le l'arbre a came

Ou un ducatiste qui vient troller

Chez ducati c'est pas triste non plus:MDR:

Allez pour rire un peu et pour ceux qui ne l'on jamais vu

http://m.youtube.com/watch?v=MLg_N3RoHV8

mais MDRRRRRRRRRRRR !!! trop fort

Clapet d'échappement à graisser aux services
Les consess MV le savent, pas les autres...

Moi avec la F4, environ 10 pannes et anomalies en ... 3000 km ! :1er:

:Banane:

Oui mais toi tu lui pardonnes tout ..:MDR: