F 4 1000S besoin d'un conseil
 

BONJOUR APRES AVOIR DÉMONTE MA BATTERIE POUR LA METTRE EN CHARGE J'AI FAIS UNE GROSSE CONNERIE:boulet:,je l'ai monté a l’envers le fusible de batterie a claqué je l'ai remplacé après bien sur avoir remis la batterie dans le bon sens.depuis plus rien.pas de tableau de bords rien. après contrôle de la barrette de fusible, le fusible numéro 7 arrête pas de claquer, après lecture du schéma électrique il y aurait un relais n° 20 dit "relais alimentation générale "ou ce trouve t'il ??? ou puis -je trouver un schéma détailler ça vous est déjà arrivez ?? MERCI DE ME RENSEIGNER ,:Triste: je commence bien l'année

Le fusible est un 40A que seul MV Agusta fournit dans cette taille... t sur que c le bon fusible que t à changé?

f4 1000
 

salut pas de problèmes c le bon 20 ampères le principal mai celui qui pète fait 7,5 ampères couleur marron merci

Quand tu auras réparé (je ne peux pas te donner de conseil à ce sujet) achète un optimat, il te permettra de laisser ta batterie en charge sans la débrancher et elle sera toujours OK. Depuis que j'en ai un c'est le pied.

BONJOUR MERCI POUR LE CONSEIL:merci:

:1er: j'équipe mes bécanes systématiquement... c'est top!

bonjour. je te remercie pour ce conseille j'avais déja controlé la diode le jus passe dans un sens pas dans l'autre je pense que c normal ?????je cherche par contre le relais n° 20 alimentation génerale ou se situe il sur la moto . merci pour c réponse c moi qui péte les plombs:)

salut
pour la diode, elle est reliée entre le + et le - de l'exitation du solenoide de demarreur pour essais je l'ai carrément coupé ,donc théoriquement je supprimerais le court circuit?, mai non fusible 7 fil blanc et rouge a la masse peut être??? le fusible pète uniquement quand je met le contact.j'ai debranché tout les relais un par un? le boitier d'allumage ,l'alternateur les sonde etc etc je péte les plombs moi aussi 'ca fais un mois que je l'ais elle me dégoutte je te remercie pour c conseil vois si tu a d'autre lumieres
:merci: DANIEL

salut apres t'avoir répondu pris de remord je suis retourné vers ma moto est c la que j'ais decouvert une autre diode . il y a 2 diodes une au relais que tu ma dit, est une au relais de demarrage je l'ais sectionnée puis le miracle eu lieu merci encore. demain je les commandes je te tient au courant pour la suite. apres les emmerdes avec la connection de l'essence j'ai remplacé les pieces en plastique par des piéce en alu.je doute des finition des mv pour la batterie c de ma faute certe mais quand meme bon allé je vais bien dormir ciao
DANIEL

J'ai fais la même connerie il ya peu, et aprés avoir changé le fusible 40 A côté gauche (sous le résé), trouvé et remplacé le 7,5 A de l'autre côté, j'ai remis le contact et la "reclac" du 7,5 A, donc retour concession et la diagnostic = 2 diodes de claquées aussi !!!