Première taule et problèmes qui suivent...
 

Aujourd'hui suite à une glissade dans un rond point, j'ai découvert l'amer sensation de me voir chuter... Mais vu que c'était pas trop vite, j'ai surtout eu le temps de voir ma belle, acquise depuis une semaine, lamentablement glisser sur la route pour finir contre le trottoir...

Y'a pas à dire, quand on a pas de pot...

Bref le gars à quelques steaks sur le genoux et à la hanche mais rien de casser. Visite au doc demain matin on verra pour la suite mais ça va.

Deux caisseux se sont arrêté de suite et on bloquer l'accident avec leur voitures, plutôt cool... M'ont aidé à redresser la machine et bon bah ça fait mal au coeur...

Patin gauche arraché, des rayures un peu partout sur la carrosserie et le carter, retro gauche HS, tige de sélecteur de vitesse HS, platine plié... Bon jusque là ça fait chier mais ça va... Le hic c'est quelle me pisse du liquide de refroidissement par la pompe à eau et là ça m'inquiète beaucoup plus!!! J'ai pu la ramener chez moi mais j'ai peur que la pompe soit atteinte et qu'il me faille la changer... Y'a-t-il une chance pour que ce ne soit que le joint???

HELP! ^^

Oups, désolé pour toi...

Motard depuis un bon moment, j'ai comme tout le monde fait tomber des motos dans plusieurs situations... Dont un 1100 ZZR que j'avais mal béquillé sur une route de campagne tellement j'étais pressé de p...er, je l'ai vu s'écraser alors que je me soulageais... on se sent vraiment seul dans ces moments là !

Je sais pas t'aider pour la pompe... mais je comprends ta peine. Tu n'es pas trop blessé, c'est déjà bien.

Pas de pot?

Les bugnes avec que des rayures même vilaines, et fricassée mécanique, ça ne compte pas.
Enfin si,
en fric, qu'aurait pu être gaspillé ailleurs, mais c'est douleur passagère.

A priori les taules pizza/steak couleurs sympa rouge, bleue puis jaune marbré, trucs qui fuient à l'intérieur, sans trop séquelles, c'est de la bonne taule.

Pompe à eau niquée, pense qu'elle pouvait lâcher, de mort naturelle, au fond de la pampa. Déjà le 35, je m'en méfie, on a vite quitté la civilisation.

Il y a 2 catégories de motards, ceux qui sont déjà tombés et ceux qui vont tomber. Appartenir aux deux à la fois est possible.
Là on n'a pas de bol!

Va voir les sbires de Moto Passion même quand ils te tirent une tronche patibulaire mais presque, ce sont des tendres, z'auraient pas le coeur de t'arnaquer.

Oh merde !! Désolé moi aussi .
Le cote positif tu es sur tes 2 jambes et elle n a pas trop morflée

Pour la pompe elle suinte ou c est une fuite ? C 'est le corps de pompe ou le couvercle ?
Ce n est peu être pas trop grave , pendand la chute la pompe a due légèrement bouger ( elle tiend par 2 vis il me semble) se qui a peu etre écrasé et déformé un joint torique )

Arcimboldi, oui j'y passerais probablement pour avoir un avis, faut dire que chez nous pour l'entretien des mv nous n'avons pas trop le choix! ^^

Sky13, vu comment ça pisse je dirais une fuite ou alors un gros suintement! :boulet:

Par contre je suis une grosse bille en méca et je t'avoue que quand j'ai regardé j'avais pas les idées très net...

Si je me fis au schéma sur startwin :

http://shop.startwintrading.com/en/p.../water-pump-20

Je pense (j'espère) que c'est le joint numéro 2 qui a morflé...

Vérifie si une vis ne se serait pas cassée suite au choc ..

Ça fuit sous la pompe ou au niveau de la pièce coudé (celle avec le tuyau)?

de ce que je me souvient plutôt par en dessous 2xd. Maintenant j'avais pas les idées très clair j'suis pas sur à 100%...

Franck S4, je suis désolé pour toi, maintenant n'en fais pas tout un fromage.

Tant qu'on est pas tombé une fois, on ne sait pas prendre la mesure, t'as de la chance tu t'en tires bien, t'aurais pu avoir le genou explosé comme mon collègue, chute dans un rond point, moto sur le genou et 3 mois de chaise roulante.

Pour le reste prends bien ton temps pour trouver un carrossier, envisage toute les options (ex : au lieu de la faire repeindre Est-ce que des imitations carbone moto-vision ne sont pas moins chères, est-ce que ça ne vaut pas mieux de mettre du rizoma que des pièces OEM pour les rétros, etc ...).

Prends ton temps. De toutes façons, je suis sûr qu'à Rennes la météo est aussi pourrave que chez nous :D

Si par en dessous je pense au corps de pompe fissuré :(
Car si c'est le joint torique ( numero 2 c'est de l'huile que tu perdrais):mad: