B4 Pastillage nécéssaire à 11 000 kms, normal ?
 

Salut à tous !
Devant déménager et quitter l'ile de France très bientôt (youpi ! :Banane:), j'en ai profité pour devance la révision des 12000 ksm de ma brute.
A priori, suite à la vérification du jeu aux soupapes, un pastillage serait nécéssaire. Est-ce normal à ce kilométrage ?

j'ai contrôlé les jeux à 12000, certains étaient corrects, d'autres proches de la tolérance.
j'ai laissé comme ça, sans faire de réglage.

j'ai recontrôlé à 24000, ça n'avait presque pas bougé.

cette fois, j'ai fait le réglage car celles qui étaient proche de la tolérance l'avaient atteint.

tout ça me fait penser que les jeux ne bougent pas trop, mais que la finition de réglage à la fabrication n'est pas pile poil.
d'autant qu'avec des pastilles qui vont de 0,05 en 0,05 ben, faut pas être trop pinailleur.
ou alors, faut avoir un marbre et de la patience :MDR:

donc si ton concess te dit qu'il faut le faire , fais le.

Merci pour ta réponse. Je vais le faire faire, je préfère assurer le coup.
Mais ça m'étonne un peu quand même. J'ai eu pas mal de bécanes dont certaines avaient plus de 30 000 et jamais le pastillage n'avait été nécéssaire.
Dans le lot, plusieurs speed triple 955, un tuono V4 (bon, il n'avait que 15000).

Bon, je verrais bien à la prochaine révision...

Thias, je suis pas trop surpris non plus, le concess des Vosges à qui j'avais acheté la 1078 m'en avait parlé, certaines étaient un peu baclèes sortie d'usine. :bigeek:
Surtout si la tienne fait partie de la refabrication de mi 2010...
T'envoies MP

La mienne date de 2010 effectivement. Immatriculée en juin 2010, donc fabriquée quelques mois avant je suppose ! :king: