MV Agusta Forum France

MV Agusta Forum France (http://www.mvagustaforumfrance.com/forum/index.php)
-   F3 & B3 & Rivale (http://www.mvagustaforumfrance.com/forum/forumdisplay.php?f=44)
-   -   Démontage roue arrière B3 675 (http://www.mvagustaforumfrance.com/forum/showthread.php?t=11483)

kaos 20/05/2017 17h50

Démontage roue arrière B3 675
 
Bonjour,

Avez vous des conseils pour démonter la roue arrière ?
Souhaitant changer mon pneu arrière je me suis aperçu qu'il était impossible de démonter cela là... j'ai essayé avec une clé à choc 18v puis une à 16bars aucun succès Et avec une tige de 3m aucun succès non plus..
Je sais également que c'est un pas de vis à gauche donc desserrage à droite.
Merci à tous de vos conseil.
Bien cdlt.
Florian.

http://image.noelshack.com/fichiers/...9-img-2994.jpg

http://image.noelshack.com/fichiers/...8-img-2993.jpg

Raphe 21/05/2017 00h54

J'ai eu le même soucis lors du dernier changement de pneus.
Je me suis résigné et je l'ai emmené au garage à côté de chez moi.
Il a réussi mais a la clef à choc et après avoir cassé une clef dynamométrique Facom dessus.
Bonne galère alors que resserré au couple comme il faut la dernière fois.

Thierry G 21/05/2017 10h32

Un "doigt gras" sur les 2 cônes + un soupçon de graisse sur le 1er filet de l'axe de roue et je n'ai jamais eu de problème pour desserrer la roue AR avec juste le bras de levier de la clé dynamométrique 360 Nm.
Serrage toujours fait au bon couple à la dynamométrique et non pas au pistolet pneumatique que l'on rencontre trop souvent dans les garages.

kaos 21/05/2017 11h17

Citation:

Envoyé par Raphe (Message 213141)
J'ai eu le même soucis lors du dernier changement de pneus.
Je me suis résigné et je l'ai emmené au garage à côté de chez moi.
Il a réussi mais a la clef à choc et après avoir cassé une clef dynamométrique Facom dessus.
Bonne galère alors que resserré au couple comme il faut la dernière fois.

En effet, je vois que c'est courant ce genre de problème...personnellement je débloque sur le fait de pas y arriver.
J'ai essayé la clé à choc même à 16bars l'écrou n'a pas bougé.
Puis à force d'essayer j'abime de plus en plus l'écrou.
Je peux même pas dire de découper l'écrou vu qu'il rentre dans le hub.

kaos 21/05/2017 11h19

Citation:

Envoyé par Thierry G (Message 213150)
Un "doigt gras" sur les 2 cônes + un soupçon de graisse sur le 1er filet de l'axe de roue et je n'ai jamais eu de problème pour desserrer la roue AR avec juste le bras de levier de la clé dynamométrique 360 Nm.
Serrage toujours fait au bon couple à la dynamométrique et non pas au pistolet pneumatique que l'on rencontre trop souvent dans les garages.

Je suis tout à fait d'accord avec toi.
Malheursement j'ai acheté la moto avec les pneus neuf, c'est à l'heure d'aujourd'hui que je m'en aperçois

juju34 21/05/2017 11h25

et en chauffant la jante au décapeur thermique?....

kaos 21/05/2017 12h04

Citation:

Envoyé par juju34 (Message 213156)
et en chauffant la jante au décapeur thermique?....

J'ai essayé avec un chalumeau butane mais ca à rien changé..pour bien il faudrait le mettre à rouge l'écrou ?

sky13 21/05/2017 13h00

Je réponds sur ton post pour ne pas polluer le tuto

Non je ne suis sur de rien , mais si tu fais une saignée propre en prenant ton temps tu vas libérer les tensions sur l'écrou et en écartant la saignée avec un tournevis plat je pense que ça va le débloquer .
C'est certain que tu ne dois pas y aller comme un goret :D

C'est un acte chirurgicale :Fumeur:

En attendant essai de chauffer l'écrou et balancer de la WD40

kaos 21/05/2017 14h29

Citation:

Envoyé par sky13 (Message 213160)
Je réponds sur ton post pour ne pas polluer le tuto

Non je ne suis sur de rien , mais si tu fais une saignée propre en prenant ton temps tu vas libérer les tensions sur l'écrou et en écartant la saignée avec un tournevis plat je pense que ça va le débloquer .
C'est certain que tu ne dois pas y aller comme un goret :D

C'est un acte chirurgicale :Fumeur:

En attendant essai de chauffer l'écrou et balancer de la WD40

Oui tu as raison on va arrêter de polluer l'autre topic lol
Oui un acte chirurgicale ca va être compliqué pour moi avec mes grosse main maladroite :D
Je vais essayer encore une fois de la chauffer et remettre du wd40 mais j'ai bien peur que cela changera rien.
En tout cas si vous avez d'autre conseil je suis preneur

Titi95 21/05/2017 19h58

Et en te servant de l écrou de l'autre côté, côté couronne?
Celui ci est un pas normal, donc si tu le visses à fond tu dois inciter l axe à tourner dans le bon sens pour le desserrage de l écrou côté jante? Tu fais ça sans mettre le porte couronne. Donc l écrou va arriver en butee de filets et tu continues à visser pour faire tourner l'axe.

A essayer.

Bon courage. Une sacré galère ton histoire :cool:


Fuseau horaire GMT +2. Il est actuellement 18h13.

Édité par : vBulletin® version 3.7.1
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Tous droits réservés.
Version française #16 par l'association vBulletin francophone