tu sais quoi, je vais faire une vidéo sur youtube pour que celà soit plus facile.

:Super:

Eh bien tu vois... çà avance le diagnostic!
Ta roue libre est surement hs.
A ta place j'irai voir ton concess et j'essaierai AVEC DIPLOMATIE de me faire prendre en garantie la pièce.

Après ton souci n'est pas un drame non plus...
Quand on a gouté à Mv on a du mal à regarder les autres motos de la même manière.
La fiabilité se mesure avec des statistiques, les autres ont des soucis aussi...

bon, j'ai pas touché à la moto de puis 15 jours.

Je mets la moto sur béquille arrière

je démarre, elle se lance mais reste à 3000 tour sans augmanter puis ne cale pas...


What the fuck.

Je coupe, je recommence, elle ne cale pas.


Je ne comprend rien

Et niveau batterie tu est comment ? Déjà fait une changement de la poignée RBW ?

Aller, tu vas trouver l'origine de problème et puisque c'est toujours les même symptômes, ce sont les même diagnostique de panne donc MV te le prendra en garantie.

Regarde quand même au niveau de ta batterie surtout si elle est d'origine ! Est ce que si tu changes la map cela change quelque chose ?

pour la batterie, je ne sais pas si elle est d'origine mais je n'ai pas de chargeur et l'ancien proprio aussi.

Quand j'y pense, j'ai installé un kit bi-xénon dessus mais les problème son arrivée bien après.

Je vais regarder en changent de cartographie.

:bigeek::bigeek:

Donc ton système de démarrage à déjà bien morflé(cas classique hélas ) et à 90% générateur de soucis!
3 mots pour pas avoir de soucis: batterie, batterie, batterie !:D

Faut pas généraliser la batterie, la mienne est a toc et la 3ème roue libre montre déjà des signes de faiblesse, seulement une dizaine de démarrage à son actif!!!

C'est un faux problème la batterie...

ce qui est étonnant c'est que c'est la même roue libre sur nos f4 ou elle résiste mieux .