Tuono V4 1100
 

http://moto.caradisiac.com/Nouveaute...1100-Tuono-296

Toujours par fan du look, mais ça doit vraiment être chouette un moulin pareil

Avec du Full Olhins ça va dépoter encore plus, plus qu'a se trouver un designer.

déjà qu'ils corrigent les défauts du modèle 2014......notamment cette saleté de m.... de point mort qui est impossible à trouver!!!! sans compter un amortisseur de direction qu'on ne sait pas à quoi il sert....

J'ai eu l'occasion de l'essayer , c'est super machine , la bande son est super , le moteur , la tenue de route , tout va bien , mais voila , qui a fait le dessin ?:bigeek:, c'est pas possible de sortir un truc aussi moche........

Moche comme la bm!

P....n wè la béhème ... A vomir

Les Tuono ont jamais été vraiment réussies esthétiquement. J'avais un 2003 qui marchait "du tonnerre" mais la face avant était plutôt vilaine.

Dommage, c'etait une très bonne moto, très fiable et performante.

Je trouve la 1100 pas si ratée, on dirait une rsv4 coupée au Dremel !

+ 800

J'ai roulé quelques heures avec une APRC, et bien c'est l'un des meilleurs "roadsters" sportifs qui soit: moteur à bloc sur toutes les plages , belle rigidité, électronique réglable , efficace et qui se sent", tout ça sur de la petite route défoncée dans un presque confort! (par rapport à une Brutale..)
Bon après cette génération est moins laide qu'avant, la prochaine sera peut être une moto magnifique... :Fumeur:

Pour 2015 possibilité d'avoir le cul de la RSV4 ainsi qu'une tête de fourche enfin potable. Sympa :

http://www.biker.my/blog/wp-content/..._7727_0037.jpg

je l'ai vue hier en concession:elle me plait bien...:bigeek:

Je l'ai vu aussi dimanche à la fête de la moto a Chalon chez accélère moto!!

Cest vrai qu'elle est bien mieux cette 2015

On dirait une hypersport, pas une "pure naked", ni meme un roadster...

il devrait s'inspirer un peu du streetfighter vu le reste de la ligne plutot taillée à la serpe, tendue, avec un phare/téte de fourche placé bas comme la SF 1098 ducati, ça lui donnerais un air plus "ramassé", plus roadster. en plus il n'ya a qu'a voir les dernier roadster de la concurence, GS1000R, Z800 et Z1000, ER6N, MT07/09... la mode est la la tete de fouche/phare placé "bas", compacte au maximum...

là on distingue à peine la différence entre la RSV4 et la tuono! un disign aussi peu flatteur c'est dommage vu les qualité de cette moto...

J'en ai croisé une de TUONO 2015 sur la corniche ce w.end.
Pas mal !
C’était un poireau au guidon, avec ma F4 on l'a atomisé !! :D

Pas mal j'aime bien la déco factory et le mapping de cette nouvelle version a été entièrement revu, pas du genre à enlever juste quelques carénage et ajouter un grand guidon sur une RSV4, là on a une vrai roadster :Banane:.

pourquoi "s'inspirer des autres"?L'esthétique de cette moto semble plaire à une majorité...personnellement,j'ai toujours détesté le Streetfighter...
Il ne faut pas dire "elle est moche" mais "elle ne me plait pas":)

J en ai vu une roulee. C'est vrai qu elle est enfin plus jolie et fait vraiment racing.
Pour avoir essayé la 2013, super châssis. Effectivement la boîte est pénible en ville.
Je vais essayer cette 2015...

Moto live tour 2015 ;)

Je vais essayer la rsv4 rr mais en 100 cv évidemment ...

+ 1199
Et heureusement que MV ne s'inspire pas des autres..
Niveau marché des roadsters, je ne trouve pas grand chose de subtil et d'élégant... La Streetfighter je déteste aussi, elle n'a pas à proprement parler d'identité visuelle au niveau de sa face avant.. La 1190,super moto évidement mais :bigeek:, finalement la Tuono est l'une de celles qui a le plus l'identité de sa marque, avec la Speed T.

Je l'ai essayé vendredi dernier , je connais l'ancien modèle , la ligne a évolué dans le bon sens , surtout la factory avec l'arrière de la RSV , la position de conduite est changé et plus basse , le guidon ne fait plus 3 mètres de large , et il y a enfin une selle qui n'est pas en bois , direction la vallée de Chevreuse pour me faire une idée un peu plus précise de la mob , la bande son est un truc de fou :D:D le V4 te crache sa dose d'agressivité dans un son rauque gonflé à la testostérone ...........l'augmentation de cylindré procure des accélérations de dingue , cela me rappel mon VMAX 1700 , heureusement les assistances ( nombreuses) sécurise , ça clignote beaucoup au tableau de bord en sortie de virage , la moto vire facilement mais la poussée qui est présente en permanence appel à une certaine vigilance , mais quel pied , ajoute à ça un freinage de trappeur , et voila un cocktail des plus détonnant de la production actuel , même mon 1290 super duke ne me donne autant de sensations , pourtant ça va déjà super bien .

A te lire papé, on connaît déjà la fin de l'histoire ! :D

:MDR:

Faudra quand même nous faire un comparatif un de ces jours :cool:

En tous cas ça donne envie...
Je vais aller l'essayer des que je peux.:Fumeur:

Tu n'as pas tord ...........................:D:D:D

La nouvelle semble plus lègère et comme disait Papé et il faut vraiment souligner le fait que la selle est vraiment plus confortable et accueillante sans compter son guidon qui tombe naturellement sous la main, c'est pas juste une RSV4 sans le sabot avec un grand guidon, Aprilia a gommé les petites imperfections des anciennes modèles, bravo.:Banane:

Personnellement je ne suis pas très Tuono, je préfère la RSV4, au moins celle là elle ne cache pas son jeu.:)

23 TUONO Factory pour toute la France...

Je dis bravo APRILIA pour cette leçon de sérieux...:mad:

Ils se foutent du monde

Délais juillet :(

Sauf que , en cas de commandes importante il y a un principe de vase communiquant entre les pays , exemple l'Allemagne est plutôt tuono bleu et pas trop factory , le surplus de factory pourra être attribué à la France .

ça a toujours été un des gros soucis de chez Aprilia, le service après-vente, les pièces en commande, les délais de livraisons ....

Mais comme MV, je trouve que c'est une marque qui a son charme, de plus elles n'ont pas du tout le même budget ni la même cadence que les gros gros constructeurs japonais ou même Ducati alors faut leur pardonner un peu même si c'est dur parfois ^^

Et zou c'est commandé , une factory .............:D:Banane:

Papé , quand c'est qu'on fait une journée moto , balade dans ta région ?

on est même pas obligés de venir avec sa moto , il y en a déjà une pour tout le monde dans ton garage :Fumeur:

Une balade dans ma région , Mdrrrrrrrrr , il n'y a rien , sauf des mecs en bleu pour te piquer t'es points .................hier petite de balade de 600 bornes juste pour allé mangé dans un resto de la mort qui tue dans l'allier .:Banane:

Où dans l'Allier ? :)

Restaurant la Chaumiere, Villeneuve-sur-Allier:1er:

Bonne table. :)

Ancien QG de Franck WILLIAMS.

Rassure moi , 600 km aller , retour :bigeek:

Paris => Moulins = 300 Kms :VroumVroum:

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