Merci Juju, j'ai vu sur un autre post que tu recherchais des infos sur ce montage, je te ferai part de mon ressenti une fois qu'elle sera enfin sur pied.... Au mieux dans 3 semaines je l'espère....

Cool, merci à toi.
Bon montage ;)

Bonjour à tous, je vous présente mes meilleurs voeux pour cette nouvelle année.

Quelques nouvelles du montage de la culasse cannonball...
Enfin elle revit ! Je n'ai pas pu encore rouler avec car il me manque encore l'attache rapide de la chaîne et en plus vu le temps en ce moment par chez nous c'est même pas la peine...
Bref, elle démarre au quart, je n'ai plus de régime instable ni l'eau du vase d'expansion qui fait du yo-yo, elle a l'air un poil plus sonore qu'avant.
Le calorstat a été viré.ainsi que
Pour le système anti pollution; le boiter a été laissé ouvert au niveau des raccords pour ne pas afficher de défauts et qu'il ne monte en pression, des bouchons ont été placés sur le couvre culasse. Je ne sais pas si il est possible de virer carrément le boîtier anti pollution sans afficher de défaut... Si quelqu'un connaît la réponse qu'il n'hésite pas !
Le ventilo se déclenche bien à 93° pas de soucis de refroidissement, reste à peaufiner l'injection après roulage...

:Super:
Tu comptes la passer au banc ?
Je suis curieux de savoir ce que ça donne en sensations
On attend tes retours !:Banane:

Cool (ing)
 

Bravo,

As-tu quelques photos de ta réalisation ?
Avec le temps qu'on a depuis quelques jours la mécanique est à la fête,

RaphiGaz

Ton projet avance, et c'est super :)
Il est vrai qu'un petit passage au banc de puissance peut être sympa.

Pour ton système anti pollution, quelle est ta configuration moteur ( échappement + écu ) ?

Bonne chance pour la suite et fin du montage et réglage de ta belle.

je pense la faire passer au banc dyno pour avoir une idée mais cela n'est pas ma priorité, je souhaite surtout qu'elle ne me fasse plus de caprices...
Je demanderai à mon ami de me donner les quelques photos du montage qu'il a pour les présenter. On peut voir la moto coupée en deux sur facebook sur la page de mon ami "Racing Moto Services", Jérôme est un maestro de la mécanique, je pensais avoir quelques connaissances mais là...
Ma configuration est ligne complète HP corse et ECU full classique.

Est ce que tu as toujours ta sonde lambda sur ta ligne ?
Par contre, assez sympa ta brute même découpé ;)

oui j'ai toujours la sonde lambda

Aucun défauts ne s'affiche de toutes façon.
Tu as bouchonné la reinjection d'air sur le couvre culasse.
Il existe des caches plus jolis qui font cela.