en panne degouter
 

Salut à tous

Aujourd'hui un peu de douceur je deside de sortir la moto heureux j'était pendant 5min.

Environ à 130km h tranquille et la ma boîte bloque j'entend un bruit dans la boîte pas beau, sa me mais des accoups dans le levier de vitesse dans les pieds, et jembraye me laisse finir pour pouvoir me garer plus de point mort voila dégouter :Triste:

Y'en a qui c'est arriver ? Ou j'ai une très mauvaise étoile au-dessus de ma tete.

Merci et bon week end pour ceux qui peuvent sortir leurs mv.

ça ressemble à un pb de ressort de rappel de selecteur ça non?

C'est à sa que je pencer y'a plus qu'à l'emmener j'espère que sa va coûter un œil c'est pas trop la periode :(

Si c'est juste le ressort de rappel du sélecteur, c'est simple à faire

Y faut procéder comment vaguement y'a t'il des truc à faire gaffe quand on démonte ?

Es-tu sur que ce soit le ressort de rappel? (Symptômes, sélecteur mou qui ne reviens pas en position central)
Il faut démonter le carter pignon de sortie de boîte, enlever la pompe à eau, le sélecteur, pour enfin accéder au carter de sélection. Le ressort se trouve à l'interieur de ce dernier.

Non je suis pas sur en tout cas c'est pas mou c'est dure et bloquer , j'ai plus de point mort comme dit plus haut j'ai eu un bruit en roulant et plus moyen de passer aller j'ai embrayer et tout éteint car sa taper pas mal la dedans.

J'ai pas trouver de sujet sur un problème similaire à mon avis j'vais douiller :(

tu as peut etre la syncro d'une vitesse de ta boite defectueuse.
Si c'est ca , soit la boite a refaire ou a changer :mad:

Heubin sur une boîte de Brutale, la synchro...
On pourrait citer:
"if it isn't there it can't break"
Charles & Georges Mochet [constructeurs de cyclecars à Puteaux des années 53 -coucou earless]

Par contre bouffer les ratiches sur un ou plusieurs pignons,
exploser un crabot, tordre une fourchette de sélection,
ça peut arriver.

Persister à rouler avec un bout de ressort de rappel de sélection
ou autre shrapnell en balade,
d'ordinaire le raglaglagla insistant prévient avant de TOUT détruire.

Il est gentil M. Pignon :cache:

http://www.guzzipower.com/shrapnel/T...ontusGear1.JPG http://www.guzzipower.com/shrapnel/T...ontusGear2.JPG http://www.guzzipower.com/shrapnel/T...ontusGear3.JPG

D'un aut'côté sur une BV de MV c'est plutôt accessible sans gros frais annexes. C'est conçu pour d'ailleurs.

Sur une Guzz à l'ancienne (photos) ou la boîte des vieux flats BMW galère garantie à démonter, déposer, ouvrir :bigeek: et après recaler, refermer et reposer.

Avec les arbres marqués, les pignons édentés, les roulements éprouvés,
beaucoup de sioux.
J'en ai niqué suffisamment pour affirmer que longtemps après ça fait encore mal.

Sur la boîte à cassette MV :( c'est désagréable comme incident.
mais certainement moins exorbitant main d'oeuvre ou pièces.

Dernier détail; un pro ou un pote qui l'a déjà fait :ninja:
avec le matos qui va bien,
ça limitera les frais d'une autopsie hasardeuse avec sa teu*e et son couteau.

Voilà. Comme ça c'est clair.:Fumeur:
Sur MV c'est facile !! Cassette démontable typée course.:merci: