B5... les infos.. vivement Milan
 

Ca à l'air d'être très sympa quand même tout ca !! hâte de la voir !!! ca va etre une tuerie !!

Cercueil livré avec la 1er semaine lol

http://www.moto-station.com/article6...-1090-cm3.html

je crois que les concessionnaires Francais sont invités a l'usine le 28 sept !
on se rapproche de la date et enfin des photos en statique
j'ai hate!!!!!!!!!!!

Effectivement !! mon concessionnaire doit y aller pour la 1er présentation il me semble !!!

168 Bourrins , !!!! ça devient dangereux !! dejà la 1078 c'est chaud!
Affaire à suivre.......

168 chevaux ca va etre énorme....et quelle sensation ca va etre de la piloté... Pour ceux que ca effraie il ne faut pas oublié que c'est celui sur la moto qui controle la poignée de gaz.... S'ils ont peur il faut moins accélérer alors....De toute facon il y a jamais assez de puissance...:MDR:
Par contre je suis pas d'accord du tous pour les versions S et R. Donc maintenant on va acheter des MV de milieux de gamme? c'est nul une MV doit etre une vitrine et pas des sous motos comme certaines ducati ou aprilia justement....Faut mettre tous d'origine et faire des séries limités avec ses options si ca coute vraiment trop chère en production.. Bien que les Japonais y arrivent avec leurs Yam et l'admission variable.....pourquoi pas MV...Surtout que c'est une technologie maitrisée car deja montée sur certaines séries limitées (tamburini ou CC par exemple).
D'ailleurs MV a deja baissé sa qualité de fabrication et je prends l'exemple des fourches de 1078 F4...Elles ne sont plus réglables comme celle des 1000...La fourche des 1000 est plus efficace sur circuit malgré que ce modèle soit plus vieux que celui des dernière 1078....

Déjà dis sur un autre post. Deux modèles seulement, 1000 et 1090. Pas d'admission variable. :merci:

Il faudra monter des poignées avec du velcro:rolleyes:

dans 10 jours on saura tout, faut etre patients..........apres on pourra disserter, admirer, rever, regretter,s'emouvoir,se lacher........sur ce qui nous sera proposé!

je suis certain qu'on tous trouver ca vachement bien!

Ces cylindrees "tourisme" perso je m'en balance... mais 10kgs de moins ca ca cause!!

D'accord avec Jack je pense que l'on va les admirer ces nouvelles motos car ca fait si longtemp qu'on les attend....
Pour MT4 : tu dis qu'elle n'auront pas l'admission variable (et que tu l'as deja dis en plus) , je ne suis pas comme toi , je n'ais pas la science infuse ni d'actions chez Paradise ni a Varèse....
Merci de ne pas critiquer chacun de mes commentaires...
Mais je pense toujours que c'est une grosse erreur de ne pas sortir les nouvelles MV avec ce système. Pourquoi un mec paierait plus chère une moto qui na pas la technologie aussi avancé qu'un R1 qui est moins chère en plus ....
On verra combien il y aura de vente mais la puissance ne fait pas tous ,la technologie est aussi recherché....