Quant à faire l'appoint par la petite vis.

Faire ça À FROID

Car l'insert en bronze noyé dans la mince paroi de bouteille en plastique est fragile.
On serre trop, ou on desserre façon bourrin :mad: insert niqué et le bidon plastique aussi.

Donc pas resserrer cette petite vis au couple d'écrou de roue AR.
Au contact ça suffira,
qu'elle ne risque pas de s'esbigner en roulant.

Je fais le niveau avec un flacon plastique à médicament liquide vétérinaire.
Avec la fuite au radiateur, le niveau tient 500 bornes :( pas plus.

L'un de ces deux bouchons de radiateur est naze:
Saurais-tu trouver lequel ?
http://tof.canardpc.com/preview/6fad...d3d3a3752d.jpg

Au prix où c'est
mégoter serait absurde.

Punaise le joint est bien marqué

alors seb, t en es ou ?

Pour ma part j ai remis 60ml de liquide pour remonter le niveau au mini.
J ai utilisé une seringue de gavage à embout conique et je suis passé par le bouchon prévu à cet effet .
Parenthèse, le filetage est en métal serti sur le vase d expansion donc plus de risque de foirer quoique ce soit, sauf en si prenant comme un manche.
J ai ensuite fait 500 bornes et en rentrant je me suis rendu compte que j avais pas remis le bouchon .....quand on parle de manche.

pareil! :MDR:

Je viens de commander un bouchon de radiateur aussi, même Pb que vous tous sur ma dragster

Je suis légèrement en retard pour te répondre...:MDR:

J'ai changé le bouchon, c'était bien ça...je ne me suis pas embêté avec le SAV....
J'ai pu rouler la saison sans autre souci...jusqu'à maintenant...Problème de shifter...je vais ouvrir un nouveau sujet..:ninja:

Le démontage du réservoir n'est pas trop compliqué?

Quel réservoir?

Pas besoin de démonter le réservoir pour changer le bouchon, juste dévisser l'écope droite...

cool, merci sebastihein, j'allais faire n'importe quoi

Pas de souci :Banane:

Fait quand même attention en démontant l'écope, il y a un câble électrique relié un boitier...Tu peux changer le bouchon sans démonter ce boitier.