Révision 24000 km désastreuse
 

Bonjour à tous, j'ai une 910s brutale de 2005 que j'ai enmmene à la révision des 24000kms a maxess moto Seynod que je croyais être concessionnaire mv Agusta , rendez vous pris,je leur amène la moto en me disant qu'ils avaient en gros pour une semaine.quelque jours après ils me rappellent pour me dire qu'ils arrivent pas à démonter les vis pour réglages soupapes (je ne connais rien en mécanique)et qu'ils aller mettre plus de temps donc plus cher.je leurs ai dit de faire pour le mieux.quand j'ai récupéré la moto au bout de 1mois et demi d attente,le jour où je vais au garage ils étaient en train de la régler et c'est la qu'ils m'ont dit qu'ils étaient plus concessionnaire mv depuis 1 an et qu'ils avaient plus accès au mise à jours de la moto.ils m'ont dit que je pouvais partir comme ça et que si j'avais un problème de revenir.je pars avec la moto, confiant quant je m'aperçus que la moto tourner mal et le ralenti trop haut donc avec vitesse qui accroche.je leur ramène la moto qui me garde encore une semaine, en sachant que je leur avais dit quelle démarrer mal a froid malgré batterie neuve.je récupére la moto qui tourne mieux mais des que le ventilo se met en route le régime moteur augmente un peu,ils me disent que c'est pas gênant au bon fonctionnement de la moto et qu'ils faudra par la suite la ramener dans 1 garage concessionnaire mv Agusta pour la régler comme il faut.je repart chez moi en Savoie (Maurienne)et au bout de 2 semaines,je vais faire un tour de moto avec ma femme,la moto a du mal à démarrer, j'insiste.elle démarre,on part on fait 20 kms,le voyant de la batterie s'allume rouge,tt les voyants du tableau de bord s'allument et s'éteignent en même temps.je m'arrête là moto cale,ne démarre plus comme si j'avais plus de batterie.tellement énervé et agacé c'est ma femme qui téléphone au garage de Seynod, pour leur expliquer notre mésaventure et ils nous disent de leur ramener la moto.encore une fois ça faisait longtemps que faut ils que je fasse en sachant que je leur fais plus confiance.merci d'avoir pris le temps de me lire.

Salut a toi est oui c'est moche le mieux pour toi au vu des problème du temps passer du va chez un vrai MV Agusta et tu leur fait payer la facture( prévient les avant de le faire ).
Selon moi si il ne savais pas le faire ils n'aurait pas du te la prendre.

avant tout , si ils ne se sentaient pas de pouvoir la faire : ils auraient du dire non , on fait plus mv , on a plus le logiciel
mais si on réfléchi un peu , du coup ils ont fait le jeu aux (sou)papes :D , vidange , filtres , pressions , graissage de chaine
ont ils fait les bougies ? la fourche ? liquide refroidissement , liquide de frein ?
comment ont il fait les réglages papillons / synchro ?

vu qu'ils ont rien toucher a l'électronique , rien ne devrait empecher le fonctionnement