décatalyser sa f4 ??
 

Bon je voudrais étre un méchant pollueur:ninja: en mettant un mide-pipe sur ma f4 .

Aprés vérification ma moto est en euro 2 donc collecteur+catalyseur+ silencieux.

Aprés renseignements pris dans 3 concessions MV aucun ne dit la mème chose !!:cool::cool:

1°:juste un réglage a la valise dans une concession mv

2°:changements boitier + réglage valise

Qui a déja fait cette modif surtout avec quel réglage ? :merci::merci:

il suffit juste de faire un reglage CO il me semble , c'est ce que j'ai fais faire
mais bon je n'est pas vu de difference tellement ma f4 tourne comme une patate

Merci yoshi

c 'est vrai que j' ai eu aussi cette version de regler le Co :MDR:

C 'est de la folie j' ai téléphoné dans le sud ,sur la région parisienne et dans le nord a différent concessionnaire en expliquant la modif que je voulais faire et les silencieux que j' ai sur ma moto :

Aucun n' a le meme discours et surtout le meme tarif de 150 euros (pour juste un réglage Co ) chez certain et 900 euros chez l' autre (changement boitier + Co ) :Fumeur::Fumeur:

Je ne sais qui a raison ou tort et je n'ai surtout pas envie de payer 900 euros pour une modif qui pourrai revenir a 150 euros ailleurs pour le meme résultat ............:Triste::Triste:

eh bien moi mes motos ne sont restés catalysées que 30 min à chaque fois, un bon reglage avec la valise suffit....
testé approuvé sur la 1000R

merci et avec quel boitier es tu en version non francaise ?


Le race, le boitier race pots ouverts, le boitier race pots fermés ???

:merci::merci::merci:

a toi de faire ton choix:king:

Sur la Mamba, j'ai viré mon catalyseur et j'ai posé un Y titane.
j'ai effectué l'opération moi même sans aucun réglage, rien touché, la différence, juste que ça respire beaucoup mieux et qu'elle prenait mieux ses tours.mais la Mamba est en version full d'origine du moins ma mienne.

BONJOUR

quand j ai fait reglé la mienne ( j ai une brutale ) ça m'as coupé 150€

et pour ce prix la j ai changé mon pneu arr reglage suspat + reglage injection

et ca marche nickel

Comme quoi, mieux vaut se renseigner,ici entre autre ,auprès des potes, ça permet de se faire une idée assez précise du prix d'une intervention,puisqu'apparement chez les concess, ca varie en prix dans des proportions assez incroyable.

Sur un F4 1000 R rien de plus simple, tu enlève le cata et juste un réglage co/co2 dans une concession et hop + 3ch :Banane: