ça sent la tuerie cette moto, une zx10r actuelle je la trouve déjà super efficace et performante partout, sauf que esthétiquement c'est pas terrible et la nouvelle n'est pas plus jolie, dommage.

C'est clair ce n'est pas une F4 , mais ma carcasse ne rentre pas dans la F4 :( et je suis fan du moteur de la kawa , sensations garantie :Banane:
Pré commande faite :D:D:D

Mais t'es un GRAND malaaadee !!!!! Papé , tu veux toutes les posséder .

C'est quoi qui ne rentre pas de ta carcasse sur la F4 et qui rentre sur la Kawette ? car j'ai essayé la kawa avant la F4 et pour la place du pilote c'est kifkif même plus de place pour le passager .

Félicitation papé, c'est pas plutôt le ventre qui ne rentre plus dans la moto? :D

Je sais , je ne suis plus tout jeune , mais je m'efforce de rester en forme avec 4 heures de sport par semaine , pas de soucis de bide bedonnant .......j'ai essayé plusieurs fois la F4 et je ne me trouve pas à l'aise dessus contrairement au ZX10R , va comprendre quelque chose car j'étais bien sur ma 899 panigale .............2016 stage piste à Magny-cours pour me remettre en selle avec ce missile , ensuite quelques roulages , mais je n'envisage pas de refaire des courses d'endurance .

La F4 est un peu haute et aussi un peu large avec son réservoir, un peu lourde aussi et puis un moteur de fou alors que la Panigale est toute fine, légère et avec tout le bordel d'électronique tu passes toute la puissance au sol en toute sécurité. La ZX10R est super ergonomique et elle est à l'aise partout sur tout type de terrain et j'attendais qu'elle soit redessiné intégralement, je hate de rouler sur une motos toute verte mais là c'est non je la trouve toujours pas le tilt chez kawa.:mad:

Je te comprends avant c'était Carole presque tous les weekend et maintenant il y a autre priorité mais la passion de la moto reste intacte, on est beaucoup plus prudent et chute moins ou pas dutout.

La zx 10 a un plus haut et large réservoir que les new F4 , ça fait longtemps que t'en a pas vue une F4 ?

Il se trouve que j'ai conduit la ZX10R et la F4, je me sens plus à l'aise sur la kawa que la F4, sur la MV la forme du réservoir est plus plate et large, alors qu'on bouge mieux sur la kawa dans les enchainements, niveau moteur celui de la kawa est disponible partout alors que la F4 est explosif et j'attends impatiemment la nouvelle F4 redessiné avec moins de poids et un moteur plus disponible, un peu comme la F3 mais en plus puissante, là je reprendrai une MV.

Tout dépend de la F4 que tu as essayé , suivant les modèles et les années leur caractère moteur sont vraiment différent .
Rien qu'entre ma F4 2010 et ma RR 2013 , il y a un monde entre les deux motos .

Non papyv je ne parle pas sur les performances moteurs, mais bien sur mes ressentis sur la moto et sur ta F4 avec à led a la même position que les autres et j'avoue que je ne me sens pas à l'aise dessus alors que sur la ZX10R j'étais trop bien partout par rapport à la F4, ce qu'il me gène? la selle et la forme de son réservoir et puis le moteur un peu trop violent et c'est difficil pour moi de l'exploiter ses limites sans prendre de risque, alors que la kawa est plus disponible, plus facile quoi si tu préfères.

Mais alors j'aime vraiment pas le design de la ZX10R:(