X Diavel S 2016
 

Moto réglable dans tous les sens , tout confondu il y a 60 réglages .

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Toi tu as déjà craqué ! :MDR:

Je n'y connais rien à ces réglages, par contre j'aime bien la gueule surtout la partie arrière avec le feu bien intégré et puis la transmission à courroie c'est quand même moins sale que la chaine classique, belle moto, en blanc elle doit être sublime.

Elle existe que en noir :D

Elle a l'air sympa c'est vrai, mais j'aime moins les pieds en av, je prefere le diavel normal pour ça...

Ta craqué papé ?? :D

Ba oui :):):) pour la S .
4 réglages pour les pieds , 5 pour la selle et 3 pour le guidon

Yes super ça :Banane:

Réglages pour la faire passer de muscle bike à chopper ??
Plutôt custom le résultat :cache:

Tu vas quand même pas replonger ??:D

C'est pas faux , mais elle a une belle ligne cette mob .

De la balle
 

Version EICMA

En brune:

http://mvagustaforumfrance.com/forum...pictureid=9984

En Blonde:

http://mvagustaforumfrance.com/forum...pictureid=9987

Bon sang qu'elle est belle cette Ducat', hâte de la voir en vraie...

bon sang,que je trouve ça moche:MDR::Fumeur:

c'est une super brelle cette Diavel , s' il est possible sur le modèle 2016 de remonter un poil les cales pieds pour moins les poser que sur l'ancienne ça va vraiment être DIAVELIQUE:bigeek:

sublime Papé , elle a de la gueule cette chignole :Banane:

j'aurais bien craqué aussi mais j'ai encore une barrière psychologique avec DUCATI et ses bi-cylindres :(

Ca commence à faire quelques années que je roule ducat avec pratiquement l'ensemble de la gamme , et pas de soucis particulier , et de plus ça se revend bien , je viens de vendre trois de mes ducat en 3 semaines .
La X Diavel S a 3 réglages de guidon , 4 pour les pieds et 5 pour les selles .

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Pas mieux :D:bigeek:

Elle me fait grave envie aussi !! :bigeek:

Moi je l'aime bien cette moto, enfin une vraie Diavel et pas une Monster surdimensionnée, je ne comprends pas à quoi ça sert tous ces réglages sur les positions, par contre la fourche a les tubes asymétriques avec les réglages seulement sur le tube de gauche? Avec le prix de vente Ducati aurait pu mettre la fourche en öhlins noir comme la Monster 1200R, même si les SHowa remplissent largement leur rôle, par contre pour le look c'est mieux d'avoir des öhlins, ça fait plus kéké :MDR:

Option pas mentionnée, on peut avoir les pneus personnalisés taillés, une superbe idée je trouve, ça va être trop cool.

http://img11.hostingpics.net/pics/94...hediavel06.jpg

Les réglages c'est comme dans une caisse , tu t'installes , et tu règles , le volant , le siège dans tous les sens , et quand tu vois que ça va, tu mémorises:D

Trop de trucs à mémoriser dans une caisser, un moto c'est "gaz" tout coup, plus simple d’emploi :Fumeur::boulet:

Ca c'est bien vrai, toujours aussi revendu asser bien et asser rapidement mes ducat...pas comme MV :cool::ninja::cache: :MDR:

Et c'est un connaisseur qui parle !:D

Attend, tu va mieux connaitre que moi comme t'ai parti :D:Fumeur:

Elle est quand même beaucoup plus jolie et équilibrée cette Diav!
L'inclinaison de fourche paraît accentuée non?

@ Erick : ca c'est pas possible tu es le maître absolu du changement/échange /renouvellement éclair:respect: :D

Je vais bien voir car je vends ma Dragster RR

OK tient nous au jus :D

Tu as fait une annonce ?

Je ne fait pas d'annonce , c'est mon concessionnaire Pôle Position 77 qui va faire le nécessaire car elle sera en dépôt vente chez lui .

Ok, bonne vente ;)

:Triste:

Super bouclard et Gregory est super pro et passionné
Dommage que je ne veux plus jamais acheter de Ducati :D :MDR:

Il vend des KTM :Fumeur:

C'est quoi KTM? ça se manger ou pas? Veus deux vous avez des problèmes avec Ducati il me semble :D perso j'en suis très content sauf ma première Ducati mais ce n'est pas la moto qui est vraiment la cause mais le concess dans la val d'Oise qui l'entretient.

Ni Ostereich ni Deutchsland
ITALIAAAAA :Fumeur:

Oh les gars, je ne fais qu'informer, hein ! :D

C'est la tienne non ??

http://www.leboncoin.fr/motos/889887588.htm?ca=15_s

Yes

Papé, tu passes plus de temps en rodage qu'a véritablement rouler avec tes motos !

En fait le vrai job de Papé c'est "rodeur" + "customiseur" de moto puis vendeur de machines prêtes à l'emploi.
Si vous souhaitez acquérir une machine neuve, il suffit d'attendre quelques mois et vous reprenez les motos à Papé :Banane:

vu comme ça c'est vrai que c'est pratique ! et puis ça fait la joie des concessionnaires ! la boucle est bouclée :MDR: