Surchauffe a basse vitesse sur modèle 2013
 

Bonjour,
Sur ma F4 2013 je me cuit les cuisses, et quand je dit "cuit" c'est pas chauffer !
Si je suis a l’arrêt dans les bouchons ou en dessous de 100Km/h le niveau de température est 2 barres au dessus du trait. en ville limite obliger de m’arrêter car je tiens plus sur la moto.

Par contre en roulant au dessus de 100Km/h la température est normale 1 barre en dessous du trait.

J'ai vu sur le forum pas mal de sujets sur la chauffe des F4, mais cela concerne surtout les modèles plus ancien.
Certain préconise le changement de la pompe par un modèle racing MV Corse (pas compatible avec les nouveaux modèles apparemment)
D'autre le changement des hélices pour des modèles alu (efficacité reste a prouver)

Quelqu'un ayant un modèle 2013 a t'il aussi le pb ?
Existe t'il des sondes (il y en a 2 apparemment sur ce modèle)de température eau pour déclencher les ventilos plus tôt ? ref? lien?

Merci d'avance pour vos réponses

Même si ma moto est plus ancienne il y a quand même des similitudes dans la conception...

En ce moment il fait 30° l'après-midi + les bouchons + les pots qui remontent le long du cadre avec les silencieux sous la selle et de fait pas franchement aéré.

C'est normal que tu trouves qu'il fasse chaud ! Par rapport à ton ancienne machine qui avait un échappement en position basse.

La tenue joue aussi drôlement. En short ça chauffe plus qu'en cuir :D

J'ai eu confirmation du concessionnaire les pompes a eau et hélices ne ce monte pas car il on été changer sur le nouveau modèle.

Oui je me doute que c'est plus chaud par rapport a mon ancienne , mais la c'est pas chaud c'est brûlant. :(

hello..

je te rassure j'ai la même problématique...
ca fait partie du "package" selon max
Pour ma part le pire c'est la remontée derrière le cale pied gauche.. donc j’écarte la pâte et dis bonjour à la dame..

:D non pour moi c'est veste en cuire et jean.

Déjà une grosse différence de température entre un jean et un cuir http://www.smileys-gratuits.com/smil...bonjour-10.gif

Moi je suis pas convaincu que ce soit normale d’être obliger de s’arrêter pour pas être brûler !:mad: (Max ni est pour rien lui)
Pour ma pars c'est l' intérieur de la cuisse droite qui cuit.
Cette moto est superbe et agréable, mais il y a plein de petit défauts qui empêche de profiter pleinement de ce bijoux pour le prix..........

Oui c'est sur, je veux bien mettre un string en cuir mais ça protège pas les cuises ! :cache:

et oui cette moto chauffe l étéc est encore pire
moi perso en ce moment c 30degres tous les jours si je suis bloquer au feu rouge ou dans un bouchon ca clignotte a 115degres malgre une pompe a eau modifié et des elettes de radiateur inox mais si tu connait le slogan mv c est autre chose :MDR:
moi perso je fait avec tellement je suis amoureux de ma diva