oui ça a l'air allèchant....mais si la dayto est sur le même moteur, adieu l'homologation en SSP! Déjà qu'on en voyait peu, restera que la f3 en 3 cylindres.

J'ai La R 2013 et c'est une très bonne moto
Il manque un peu de moteur mais la partie cycle et un régal
Avec les brembo et La cylindrée revue à la hausse ils ont tout compri

Reste ce pot toujours d'un goût douteux à virer dessuite pour un sc project !!

Ps: le support de plaque est aussi à virer :)

Et tu m'avais caché que t'étais pilote d'essai Triumph , Fred :D

2023 bon ba si tu le dit , tu as une machine a voyager dans le temps , elle ressemble a quoi la street en 2023 ? :D

pour le pot c'est carrément une dobe et le support toujours aussi moche mais elle a du potentielle ...

:boulet:
Corrigé :MDR:
En 2023 est ce que je roulerai encore ?? Va savoir lol


Mon prochain achat :Fumeur:
https://m.youtube.com/watch?v=NN8jQmnWcn0

:MDR: j'en ai même des pliants, 100% aluminium, en stock si tu veux :D

:D pour ne pas trop traîner la patte tu n'en aurais pas en carbone ?:Fumeur:

Moins de 9000€ pour une version standard, Triumph est super agressif sur ce coup ci et je pense qu'elle fera le bonheur de pas mal de gens, sauf qu'elle garde toujours ses deux yeux qui louchent complétement, faut aimer.

Tous les fabricants ajustent le prix alors que MV l'augmente sans aucune raison d'un an à l'autre, ah ok l'inflation c'est bien ça?

Aller un petit effort sur la finition de la gamme F3/B3 ce serait bien venu.

Mouais...
Moi, je la trouve insipide.
C'est peut-être le flegme anglais ?..
Mais, effectivement, pour 9000 boules, t'as une bonne base avec un trois cylindres qui est chouette à conduire.

Nos italiennes sont plus sensuelles, vous ne trouvez pas ?

Personne ne te dirait jamais le contraire.:D