quelques décibelles
 

Oyé Oyé, après quelques recherches je ne trouve pas de post à ce sujet, redirigez-moi si je me trompe :cool:

Je trouve que ma F4 750 SR '05 ne chante pas des masses, elle est monté de flutes ARROW originales. Après une recherche sur le net, je trouve soit du RG3 , CIL, MIVV, ZARD... mais dans un premier temps je pense déchicané genre 2 sorties sur 4 qu' en pensez vous ?

Un specialiste du coin m'a offert cette solution avec une eventuel reprogrammation ecu

Si l un d' entre vous a déjà efffectué ce dépucellage qu' il parle ou se taise à jamais :MDR: faut il juste faire sauter les rivets ou bien c'est une misère ???

:merci:

Reprog ecu? Certains ici des plus compétents s'y sont frottes, en vain...
Oui il faut deriveter, et ça ne sert à rien.... parole d'un mec qui avait ses flûtes vidées et qui a du acheter des RG3 pour arrêter les dépôts d'échappement sur sa coque arrière.

Et le son, rien à voir avec les RG3...

joebarbar l'avait fait sur sa 312r , il avait vidé les 2 du milieu, franchement ça faisait plus de bruit que ma ligne titane

moi j'aimais bien mais a voir en faisant 300 kms

Merci pour vos infos messieurs, je vais donc démonté les flutes ce midi... Est-il nécessaire de faire une reprogrammation suite à cette modification ou bien ca tourne rond sans reprog ?

Moi ça tournait rond sans reprog...

Par contre pour le bruit plus puissant qu'une ligne Ti... je suis extrêmement sceptique...

impossible à mon avis...

franchement j'ai pas vu dans les tours mais en dessous de 8000 tours, sans soucis

sur ma brutale avec la ligne titane j'entendais le f4 qui chantais

et j'entendais pas le 1198s avec termi

franchement vachement violent comme bruit et il n'en n'as fait que 2

exact, j'ai fait faire la modif des flûtes par le concess belge à binche
après niveau bruit, je ne trouve pas ça extrème, même sur long parcours,
c'est supportable...enfin je crois

mon gex k6 était pire, avec le pti yosh japon, on aurait dit une Formule1 :MDR:

Voilà c'est fait j ai donc démonté les flutes tres rapidemment moins de 10min, j' ai ensuite fait sauté les rivets des cerclages, des 2 flutes centrale. Elles se sont quasi deboitée toute seule, je les aies vidées ( laine + canule et ressorts ) j ai reriveté les cerclages et remonté les 2 echappement. Tout ca en moins de 40 min. Dire que le concessionnaire que je ne citerai pas me demandait 310€ pour ca !!!!

Bref, je met le contact... au ralentit ca ne s entend pas des masses :mad:

J' irai faire un éssai sur route plus tard....

à suivre

Je le savais:D