Trou accélération 910S
 

Salut à tous,

J'ai monté mon décatalyseur la semaine dernière et j'ai été faire faire le réglage Co chez mon concess.
J'ai donc récupéré la belle et malheureusement je la trouve un peu plus molle à la relance en bas régime, alors que je pensais avoir , j'ai un trou à l'accélération puis après elle part comme il faut, en plus en prenant un virage ce matin, j'ai remis les gaz et j'ai eu l'impression qu'elle s'engorgeait quelque peu, comme si elle ratatouillais.
Dans les hauts régimes elle se comporte bien, une reprise assez franche.

Du coup j'ai l'impression qu'elle a été réglée trop riche et pour la conso, et bien je consomme un peu plus selon moi. Le mécanicien m'a précisé qu'elle était trop pauvre auparavant.

Qu'en pensez vous ? Es ce que pour les proprios de 910 cela vous fais cela aussi après la suppression du catalyseur ? ou bien es ce qu'il y a de manière générale un temps de latence à la remise de gaz ?

Le trou entre 4000 et 5000 trs

Oui ça doit être dans cette plage là en effet!

C'est normal ?

Tu as changé l'eprom ou pas finalement?

Salut Aramis,

J'ai juste fais un réglage Co, j'ai eu le mécanicien aujourd hui je lui ramène le 18 pour ajuster le réglage car probablement un poil trop riche selon lui et il vérifiera le modèle d'eprom en même temps.

ok, de mon coté je pense que je vais tester la Bodis

Tu es en full deja ou pas ?
Qu es ce qui t a décidé a changer ta puce par une Bodis ?

Pas encore mais quitte à le faire autant tout faire.

Je veux virer le catalyseur car il chauffe de trop, en euro2 c'est bancal comme système, un catalyseur sans lambda c'est un peu du "bricolage" à mon sens, comme sur les autos du debut des années 1990, genre emplâtre sur jambe de bois pour satisfaire la norme.

Changer pour une bodis parce que j'ai lu pas mal de chose à son sujet et la courbe à l'air étudiée pour.

De toute façon je regarde pour m’équiper avec une wideband pour regarder exactement comment tout ça tourne au niveau AFR, n'ayant pas de concession à coté de chez moi il va bien falloir s’équiper pour régler la belle comme il faut (Co, TPS et synchro). ;)

Je suis assez d accord avec toi pour le cata, avec un collegue on avais eu la meme reflexion que toi sur l utilité de la chose sans lambda.

Du coup tu me fais hésité pour mettre l eprom bodis, tu penses que le mapping de la courbe lié a cette puce et au decata peut être vraiment différent qu avec une puce uniquement full (italienne basic quoi) ?
Tu va l a trouvé sur quel site l eprom Bodis (je n'ai pas encore cherché) ?

Ah oui, là tu va faire dans le sérieux avec l équipement complet, par contre ça dois pas être simple a régler tout ces ratios entre eux, en tout cas moi je m y paumerais ça c est sure.

ça fait un moment que je voulais m’équiper, on fait quelques autos aussi avec un ami ça sera un bon investissement.

J'ai recupéré ça aussi fait par 1 passionné sur mvagusta.net

miaw 3.0

au dela des fonctions de diag ça permet de lire la map de l'eprom, de la modifier sur le pc et ensuite avec un programmeur d'eprom d'en faire de nouvelles.

un fois que j'aurai la bodis je verrai bien ce qu'il y a dedans :D

tu peux la trouver sur startwin

http://www.startwintrading.com/en/mo...ccessories/448