Non pour le moment pas eu de sifflement, que le crépitement habituel de l échappement chaud pour moi.

Demain je vais la sortir et j y ferais plus attention.

Toutafé
je me suis posé la question.

Sur certaines de mes motos c'était gargouillis, friselis, chuintement électrique enclenchement de la sécurité.

Sur la B800 ça doit pas être le cas.
La clé enlevée y-a plus beaucoup d'activité électrique sur une Brutale.

J'ai collé mon oreille au réservoir, semble pas être à la source du bruit.

Après avoir secoué la machine avec hargne, pour d'autres raisons,
gauche, droite, haut bas,
style clebs qui met à mort une peluche, ça le refait.

Tubes de fourche, amorto?

Ha!
À propos l'indicateur de vitesse engagée, changé, neuf il y a environ 900 bornes, fonctionne encore!
C'est peut-être résolu ça.

Pas fait gaffe, mais je fais pas attention à ça les voitures font pareil c'est l'électronique généralement, rien d'anormal

Oui sa doit venir du devant ,mais difficile a dire ...
Surement l'electronique , mais voulais savoir si c'etait normal aussi ... lol

Je n'ai pas entendu de sifflement particulier ...

Merci Mars !
Demanderai lors de la revision donc .

Yes :ninja: Man :merci:

Ayé je reproduis le sifflement, quand je veux, c'est en effet la trappe!

Moto sur la pente du garage qu'est raide (la pente)
Réservoir à demi-plein.
Secouer la Brutale par le repose-pied droit.

Flouc-flouc-flouc fait le bidon.

Et .... rien

Attendre une demi-minute ou un peu plus

Et la trappe du réservoir soupire :( avec un sifflement tout triste.

Un copain qui a une F4 ma dis que se pouvais en effet provenir de l'air 'apparemment " du reservoir!Sa lui a fait aussi, donc il ma dis des que sa le fait d'ouvrir le bouchon du reservoir pour voir!
Vais tester sa pour savoir de qui de quoi :mad:

Bon petit coup de nettoyage en rentrant de petite balade et elle la refait !
J'ai donc ouvert le bouchon du réservoir 2 fois et sa c'est arrêter net !
A suivre ...

En fait le réservoir de la brutale étant en plastic (c'est fantastic) il est très sujet aux changements de températures et mouvement d'essence dans le réservoir.

Il est recommandé de laisser la trappe entre ouverte pendant l'hivernage car je suis pas convaincu que la mise à l'air soit très efficace suite à l'aventure qui est arrivée à un collègue du fofo.
Suite à un arrêt prolongé il avait retrouvé son réservoir complètement enfoncé comme si on avait sauté dessus.

Moi perso cette moto et mon concess me font bien marrer, je m'explique :
Un jour la moto pisse du liquide de refroidissement (pas beaucoup mais suffisamment pour m'inquiéter), j'appelle mon concess qui me répond avec un pur accent italien (au tel je l'imaginai entrain de manger des pizzas dans l'atelier :D
Ma c'est norrrmal ça le fait au début.
Bon je fais le niveau, ça a jamais recommencé.

Révision des 1000. Vous avez quelque chose à signaler ?
Oui j'ai perdu une vis et la casquette de la tête de fourche vibre beaucoup.
Ma c'est norrrmal, c'est le trepistoni ça vibre beaucoup
Ok ça roule pas de problème

Un jour après avoir fait le plein elle pisse (encore une fois) de l'essence. J'appelle et tombe sur mon ami italien :
ma c'est norrrrmal le réservoir est en plastique et en refroidissant il rétrécit et du coup ça part par le trop plein.
Ok je m'en souviendrai.

Comme pas mal d'entre nous l'indicateur de rapport délire. Coup de tel à mon ami macaroni.
Ma c'est norrrmal, on vous en commande un nouveau le problème est connu.
Ok j'attends qu'il me rappelle pour me dire quand il le reçoit avec le shifter commandé depuis deux mois ...

Un mois passe .... Allo mon copain, vous avez toujours rien ? Et là il me répond : ma là par contre c'est pas norrrmal
:D:D:D
Il m'a rappelé hier pour me dire que mon capteur et mon shihter étaient là. Yessss.
Rdv samedi prochain en espérant que le meteo sera pas trop contre moi car en même temps s'il fait pas beau et froid je pourrai dire : ma c'est norrrmal:D

Prends tu au moins ton pied avec cette s........ ??