F3
 

Salut a tous
Je vient demandé des infos sur les f3 800 2016
En effet apres la casse de la mienne j'ai trouver une bonne affaire.
on reprend la mienne (moteur cassé) et on me vent une F3 800 2016 (0 Km )
pas reussi a être vendu et encore garantie
La question et la suivante, quelle son les points a vérifier sur le model si il y a eu éventuellement des rappels si il y avez des pannes dramatique connu (comme la mienne et sa cloche).
Merci d'avance

J'ai une F3 800 RC de juin 2016 ,j'ai eu les emmerdes suivants ,panne du Shifter deux fois , panne des clignotants , panne de l'anti-drible, tout a été pris
en garantie mais ça fait bcp la bécane à seulement 3600 kms .

La panne des clignotants :MDR::MDR: ça fait penser à la mienne, ça péte tous les dix jours en moyenne, un coup à gauche un coup à droite et vis versa.

Merci du retour
Le temps d’arrêt moyen de la machine ???
Le Shifter sa empêche pas de roulé ??
Je pense pas que les clignotant sa gêne (je mettrais des LED intégré au feu stop)
L' embrayage sa me fait peur (mauvais souvenir avec le miens) :(

Sur une japonaise : pas possible.
Sur une anglaise : c'est tout à fait possible, pas mieux que les italiennes :D

Pour le temps d'arrêt très peu je roule régulièrement mais décembre janvier février en hivernage ,je la fait tourner dans le garage 10 minutes tout les quinze jours et le chargeur entretien batterie branché en permanence, aucun problème de démarrage elle pète en 3 secondes

Pour les japonaises et les anglais, mon problène n'est las les clignos mais les ampoule de phare, là ça coûte plus cher que les clignos. :MDR:

J'espère que vous allez trouver la solutions aux problèmes les gars, le soleil est présent.:Banane::Banane::Banane:

Salut a tous
je vient donné des nouvelle..
Voila le résultat de ma casse moteur.
http://www.image-heberg.fr/files/152475973771800911.jpg
http://www.image-heberg.fr/files/152...2893699723.jpg

Bon donc je suis partis pour racheté une ducati supersport S ou une triumphs speed triple RS.
Mais voila en arrivant dans une concession malheurs je tombe face a une F3 800 blanche et noir 2016 2000 km garantie.
Etant en deuil bas ... jsuis reparti avec :Banane::Banane:
Donc je me retrouve de nouveaux malgré moi en MV Agusta :king:
Je la récupere samedi donc jvais remonté toutes les pieces carbon et autre que j'avez gardé de l'ancienne et apres balade xD

:bigeek: ça n'a pas fait semblant.
Ton mécano avance t'il une hypothèse pour la casse de ce pignon ?

On pense que avec la casse de la cloche d’embrayage le pignon a du prendre un coup et une fois remis sur pied en tournant et avec les contrainte bas :Triste::Triste: