risque avec pneu usé
Bonsoir à tous
En rentrant d'une petite balade lundi je me suis rendu compte que le pneu arrière a la carcasse apparente sur la bande centrale. Je comptais le changer de toute façon mais j'attendais la paye ! Du coup je suis un peu pris de court, d'habitude je les change avant cette limite, je pensais qu'il restait un poil plus de gomme. Bref pour en venir à la question: l'un d'entre vous a t'il déjà roulé quelques kilomètres dans ces conditions sans se vautrer comme une crotte ? En gros je dois faire annemasse/seynod pour aller jusqu'au concess (une 50aine de bornes), est ce vraiment un risque énorme même en se traînant la nouille à 60 à l'heure ? Sans être ingénieur pneumatiques, je connais la théorie, mais j'aimerai savoir si quelqu'un a testé en pratique. Pour être franc, j'ai aucune envie daller filer mon fric à yamaha ou kawa ville la grand, et encore moins les laisser toucher ma moto, et axxe moto n'a pas le pneu que j'aimerai en stock. Merci d'avance de vos retours d'expérience |
Je viens d'activer mon neurone, en fait il me suffit de démonter la roue pour l'amener en bagnole...
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Si un jour, pour une raison X ou Y, tu n'a absolument plus de frein sur ta moto, et que tu hésite a aller chez ton concess en freinant avec les pieds, n hésite surtout pas a créer un autre post !:D
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:MDR:
:boulet: |
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:1er:
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si tu as envie d'exploser ton pneu et de te foutre en l'air tu prend le risque
mieux vaut lire des conneries que d'etre aveugle |
Citation:
Par ailleurs le pneu n'a pas atteint ce point critique une fois arrivé au garage, ça a dû commencer en roulant donc j'ai bien du faire 5, 10 ou 20 bornes comme ça. Mais si l'Ange se décide à être constructif il peut peut-être nous apprendre combien il y a de millimètres de gomme du témoin à la ferraille sur un rosso 2, ça évitera peut être à un autre de tomber dans cette situation. |
Bof
Tu vas chez Paoli par la route à 90kmh sans faire la brute.
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