MV Agusta Forum France - Améliorer le passage des vitesses

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- - Améliorer le passage des vitesses (http://www.mvagustaforumfrance.com/forum/showthread.php?t=11361)

Salut à tous,

Un shifter c'est bien ?

A+

je dirais shifter c'est le top:Banane:

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Envoyé par papyv60 (Message 211702)

je dirais shifter c'est le top:Banane:

tout est dit

Merci messieurs :merci:

Un modèle en particulier ?

il faut surtout un antidrible pour descendre les vitesse au shifter... mais bon je pense que dans un premier temps en montant sera suffisant.

hm marche tres bien, les autres je sais pas

Je te confirme que le HM fonctionne très bien sur nos MV. J'en ai eu un sur ma 1090 RR et franchement le TOP.
Je sais que Mr Kruger en vend un donc fonce, car ce genre de produit est assez rare en occasion.
Perso, je l'aurai bien pris pour ma Corsa, mais les finances ne me sont pas favorable pour le prendre.

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Envoyé par Bonofumi (Message 211730)

Merci messieurs :merci:

Un modèle en particulier ?

Comme le sélecteur est direct (sans renvoi) j'ai cru comprendre que certains modèles de shifters gèrent mal la détection du mouvement

Et tant que j'y suis une question bête : un shifter à la descente des rapports ne fonctionne que sur une moto avec accélérateur électronique ? Ca n'existe pas pour ma vieille Brutale ?

Pour la descente des rapports sans débrayer, il faut un Blipper qui met le coup de gaz via des papillons commandés électroniquement.
C'est mort avec des papillons commandés par câbles forcément.

Pour la montée des vitesses, le HM (sélecteur complet) est top.

Le shifter c'est le must ! Après je sors de la révision des 12K chez Motorenard et ils m'avaient déja parlé d'une huile incroyable, la "Trident" avec en + l'additif qui va avec, du coup j'ai testé et franchement j'ai une boite et un moteur plus souple maintenant, surtout la boite c'est flagrant ! Au cas ou... Mais si tu as les moyen --> Shifter

Commence par vidanger l huile moteur et purger l embrayage. Mon 910 sors de sa révision "maison" et les rapports passe nickel

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Envoyé par chpeu (Message 211889)

Commence par vidanger l huile moteur et purger l embrayage

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Envoyé par Ltz400 (Message 211857)

la "Trident" avec en + l'additif qui va avec, du coup j'ai testé et franchement j'ai une boite et un moteur plus souple maintenant, surtout la boite c'est flagrant !

Je vidange le moteur toutes les 4 journées, l'embrayage 2 fois/an... donc ça n'est pas une piste d'amélioration. L'huile Trident je ne connaissait pas mais à 20€ le litre... faut voir...
On m'avait aussi parlé de "l'huile blanche" qui est encore plus chère !

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Envoyé par Mrkruguer (Message 211735)

il faut surtout un antidrible pour descendre les vitesse au shifter...

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Envoyé par Deuf#121 (Message 211850)

Pour la descente des rapports sans débrayer, c'est mort avec des papillons commandés par câbles forcément.

Bon... j'oublie :D:(

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Envoyé par Deuf#121 (Message 211850)

Pour la montée des vitesses, le HM (sélecteur complet) est top.

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Envoyé par juju0669 (Message 211737)

Je te confirme que le HM fonctionne très bien sur nos MV. J'en ai eu un sur ma 1090 RR et franchement le TOP.

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Envoyé par Mrkruguer (Message 211735)

hm marche tres bien, les autres je sais pas

100% de clients satisfaits on dirait... c'est donc ça qu'il faut que je trouve, modèle avec sélecteur intégré du coup :D
:merci: