MV Agusta Forum France

MV Agusta Forum France (http://www.mvagustaforumfrance.com/forum/index.php)
-   Maintenance et technique (http://www.mvagustaforumfrance.com/forum/forumdisplay.php?f=7)
-   -   boite inversée (http://www.mvagustaforumfrance.com/forum/showthread.php?t=6196)

DVDK7 03/08/2012 17h19

boite inversée
 
Bonjour,

J'aurais voulu savoir s'il est possible d'inverser la boite sur une F4 1000 de 2004 ? Sur la majorité des motos ... pas de problème, mais ici ???

Merci pour vos tuyaux.

A +

kefran 03/08/2012 17h26

qu'est que t'appelles "inverser la boite"?
La prece
mière en haut et le reste en bas?

Ludo-Corse 03/08/2012 17h50

oui comme en gp ...

nox 04/08/2012 00h40

Mv vend un kit pour ça

2xd 04/08/2012 07h40

N'importe quelle commande reculé avec le sélecteur intégré au commande. Il suffit juste d'inverser la biellette et voili voilou:D

Ludo-Corse 04/08/2012 10h03

Citation:

Envoyé par 2xd (Message 125291)
N'importe quelle commande reculé avec le sélecteur intégré au commande. Il suffit juste d'inverser la biellette et voili voilou:D

je vais me laisser tenter par cette modif ...ça fait un moment que j 'y pense en matant les gp ...mais il va falloir trouver les cr ...pour faire ça exit les commande de CC avec selecteur Motocorse ...

François , pouvez vous me dire quel est ce kit vendu par MV , merci ...

Ludo-Corse 04/08/2012 10h27

chez Evolution bike on a le matos Lighteck qui permet d'inverser :

http://www.evolutionbike.it/mvagusta.../lightech.html

ou Rizoma ...

http://www.evolutionbike.it/mvagusta...10/rizoma.html

j'hésite ... car ça n'apportera rien de mieux sur la route ...et les cr ne sont pas extraordinaire...:( j'aimerai bien voir le kit mv

beny 04/08/2012 13h21

Bonjour à tous

Personnellement inversée la boite n'a d'intérêt que si tu prend une courbe à droite à fond sur l'angle et déhanchée
À ce moment il est beaucoup plus simple de pousse pour passer ta vitesse que de la monter et bien sûre à la volée pour limiter tout mouvement parasite

Donc sur la route je trouve que ça à peu d'intérêt car je me retrouve pas souvent dans ce cas la...
Par contre sur piste c'est un vrai plus, qui demande un peu d'adaptation mais qui paye

Parfois il suffit d'inverse le sens d'un biellette
Parfois il faut changer la fourchette de sélection
À toi de voir si quand tu inverse la biellette sur ta sortie de boîte ça ne gêne pas avec le cadre

laverdiste 04/08/2012 21h18

Sur les 2 moteurs que j'avais repris du team Montoya de Toulouse il avait changé le tambour de selection a l'intérieur de la boite (pièces d'orrigines MV)
je pense que ça serait la meilleure solution et pas plus cher que des commandes reculées inversées moin direct ,et en plus la BV à cassette est
vite dehors. A voir,je regarde si j'ai un numéro de pièce suis pas sur.

Ludo-Corse 05/08/2012 12h39

Citation:

Envoyé par laverdiste (Message 125331)
Sur les 2 moteurs que j'avais repris du team Montoya de Toulouse il avait changé le tambour de selection a l'intérieur de la boite (pièces d'orrigines MV)
je pense que ça serait la meilleure solution et pas plus cher que des commandes reculées inversées moin direct ,et en plus la BV à cassette est
vite dehors. A voir,je regarde si j'ai un numéro de pièce suis pas sur.

c 'est aussi une solution , j 'ai vu sur MvAgusta.net un membre qui l'a fait ( d'ailleurs pas mal de photos accompagnent son post pour bien comprendre)
je verrai bien car comme dit ci dessus sur route la modif n'est pas "indispensable" de la à démonter la boite (même si a priori relativement facile) ...je vais avoir moins de tps la car les vacances sont finis :(:Triste::Triste::Triste: mais donne tes infos quand même je suis preneur merci !


Fuseau horaire GMT +2. Il est actuellement 06h59.

Édité par : vBulletin® version 3.7.1
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Tous droits réservés.
Version française #16 par l'association vBulletin francophone