'tention Une MV peut en cacher une autre
 

Ajoutons un tableautin: la un et la 30

https://i.ebayimg.com/images/g/a5IAA...4q/s-l1600.jpg

Même en divisant approximativement le prix par 10 pour la 30

0 (zéro) enchères!

J-M Marechal tente de ferrer le client.

On a affaire:Fumeur: à un maréchal-ferrant! :cache:

Série modifiée
 

Il n'y a que des 4 carbus, modifiées par Magni ou Laudi.
J'ai conduit une 2 carbus c'est comme passer en mode pluie.

J'en connais 8 de nos machines en 600cc dont une bleue Azur kitée en 750.

Série modifiée
 

Ha! c'est CE Magni!

M'sieu Marechal nous aurait fait un coup de Timu?
"...Complete check-up and service by Givanni Magni himself in 2015..."

4 cylindres, 4 carbus plus une pièce rapportée:

https://i.ebayimg.com/images/g/BkoAA...eK/s-l1600.jpg

Mébon, le compte des carbus ... hébin c'est moins affriolant en chiffres que les téous des dames, par exemple.

Noter les capacités de franchissement de marches de la meule à un million.

On dirait bien Laetitia sur la photo (la première des trois):MDR:
Je me souviens d'une Laetitia mais c'était en Jamaïque :D

C’est un carter magnésium sur la 1 ?

Où vas-tu jauni ?
 

Si on regarde la patine, la culasse, le bloc cylindres aussi?

https://i.ebayimg.com/images/g/H~UAA...eS/s-l1600.jpg

Mais pas les cache-culbus...

https://i.ebayimg.com/images/g/q3UAA...eO/s-l1600.jpg

ni le carter d'embrayage.

Peu probable il y a un demi-siècle.

Cette 600 était lourde: 220 kg, même pour l'époque.
Si magnésium il y avait d'autres économies de poids pouvaient être faite sur des pièces au moulage plus simple.

Vernis patiné?

c'est pas plutôt de la fonte , j'ai une machine à la maison en fonte avec le même coloris , je pense qu'il y a un revêtement , la fonte est grise d'origine ..

Ou peu être un vernis , car en zoomant il me semble voir des éclats et dessous ç’a paraît gris .

Mg-Al
 

Comme pas mal de choses qui ont vieilli.
La machine a 50 ans.
Le vernis a jauni sur certaines pièces.

C'est vrai pour l'extérieur des faitouts, poêles et autres gamelles en "fonte d'alu" ou les cafetières italiennes de l'époque.

J'ai eu un twin BMW rousti dans l'incendie de Moto-Bastille.
Pas de victime mais l'atelier étant en sous-sol, les motos qui descendaient par un monte-charge grillèrent.
Moteur, boite, coques du filtre à air et pont AR avaient cette teinte jaune pisseuse après.

Pas loin d'ici Airbus fait des pièces magnésium.
Grises avant traitement de surface, vertes après.

M'en souviens pas!!! T'es sûr?:D