mv agusta 4C6
 

Pour les connaisseurs de la marque c'est la première fois que j'en vois une c'est d'après le proprio la première MV produite pour la route le prix est toutefois assez substantielle !?! , quelqu'un pourrait corroborer les dire(s) de se qui est dit dans l'annonce et si la rareté justifie le prix ...

https://www.leboncoin.fr/motos/1163898113.htm?ca=22_s

http://www.mvagustaforumfrance.com/f...ictureid=10625

je suis loin de pouvoir aider mais j'avoue que le prix me parait abusé si il a tous les document faut demander des photo et aller voir en concession il pourrons ptete plus facilement trouver des infos.

moi c'est la deuxième fois , on a méme rouler ensemble et il est du forum je crois en plus qu'il est président :MDR:


http://www.mvagustaforumfrance.com/f...=10923&page=14

ha ok lol j'ai pas le souvenir de l'avoir vu ...:)

Tout en cuir noir et sur une F4 oro :D
Ça te parle ? Lors du tour du mont Blanc :Fumeur:

lol je m'en souviens de mister :MDR: c'est la moto que je ne souviens pas avoir vu pendant notre nuit mouvementé , arrosé et musicale :1er:

une petite pensée pour Laetitia , tu lui passera le bonjour :D il se reconnaîtra..

Laetitia .... ?
T'as changé Fred ??:D

F4C6 4 cylindres 600cc
 

Ouf, celle-là, c'est la première. Mais le prix c'est un clin d'oeil. Elle est tellement improbable que le vendeur pousse le max pour ne pas être contacté pour rien, pour un 600 il faut diviser par 10 au moins. Pour la première de la série, il faut voir.

j'en ai bien vu une dans les alpes, on dirait la mienne. :Banane:

Fais gaffe Laetitia aussi elle fait de la MV mais elle n'est pas (encore) sur la moto de Fred :)

http://www.mvagustaforumfrance.com/f...pictureid=9912

En tout cas, elle est superbe cette moto... :bigeek:

Pourquoi la vendre ???

ya pas à dire c'est une belle mob , merci pour ta réponse raphi :)

'tention Une MV peut en cacher une autre
 

Ajoutons un tableautin: la un et la 30

https://i.ebayimg.com/images/g/a5IAA...4q/s-l1600.jpg

Même en divisant approximativement le prix par 10 pour la 30

0 (zéro) enchères!

J-M Marechal tente de ferrer le client.

On a affaire:Fumeur: à un maréchal-ferrant! :cache:

Série modifiée
 

Il n'y a que des 4 carbus, modifiées par Magni ou Laudi.
J'ai conduit une 2 carbus c'est comme passer en mode pluie.

J'en connais 8 de nos machines en 600cc dont une bleue Azur kitée en 750.

Série modifiée
 

Ha! c'est CE Magni!

M'sieu Marechal nous aurait fait un coup de Timu?
"...Complete check-up and service by Givanni Magni himself in 2015..."

4 cylindres, 4 carbus plus une pièce rapportée:

https://i.ebayimg.com/images/g/BkoAA...eK/s-l1600.jpg

Mébon, le compte des carbus ... hébin c'est moins affriolant en chiffres que les téous des dames, par exemple.

Noter les capacités de franchissement de marches de la meule à un million.

On dirait bien Laetitia sur la photo (la première des trois):MDR:
Je me souviens d'une Laetitia mais c'était en Jamaïque :D

C’est un carter magnésium sur la 1 ?

Où vas-tu jauni ?
 

Si on regarde la patine, la culasse, le bloc cylindres aussi?

https://i.ebayimg.com/images/g/H~UAA...eS/s-l1600.jpg

Mais pas les cache-culbus...

https://i.ebayimg.com/images/g/q3UAA...eO/s-l1600.jpg

ni le carter d'embrayage.

Peu probable il y a un demi-siècle.

Cette 600 était lourde: 220 kg, même pour l'époque.
Si magnésium il y avait d'autres économies de poids pouvaient être faite sur des pièces au moulage plus simple.

Vernis patiné?

c'est pas plutôt de la fonte , j'ai une machine à la maison en fonte avec le même coloris , je pense qu'il y a un revêtement , la fonte est grise d'origine ..

Ou peu être un vernis , car en zoomant il me semble voir des éclats et dessous ç’a paraît gris .

Mg-Al
 

Comme pas mal de choses qui ont vieilli.
La machine a 50 ans.
Le vernis a jauni sur certaines pièces.

C'est vrai pour l'extérieur des faitouts, poêles et autres gamelles en "fonte d'alu" ou les cafetières italiennes de l'époque.

J'ai eu un twin BMW rousti dans l'incendie de Moto-Bastille.
Pas de victime mais l'atelier étant en sous-sol, les motos qui descendaient par un monte-charge grillèrent.
Moteur, boite, coques du filtre à air et pont AR avaient cette teinte jaune pisseuse après.

Pas loin d'ici Airbus fait des pièces magnésium.
Grises avant traitement de surface, vertes après.

M'en souviens pas!!! T'es sûr?:D