Recherche fournisseur/référence guidon pour Brutale proche du cintre d'origine
 

Avec l'âge, le corps souffre et des douleurs arrivent. Pour moi, ce sont les poignets qui sont le point faible.
J'ai le poignet droit qui me fait de plus en plus souffrir (gêne - douleur puis fourmis) et cela d'autant plus que ces dernières semaines, j'ai fait 2 x 3 jours d'enduro plutôt hardus et intenses. Mon poignet a donc pas mal dégusté mais dès le début du roulage avec la Brutale j'avais ce problème de mal au poignet qui arrivait seulement plus tardivement.

Je pense être trop basculé sur l'avant et donc sur les poignets avec la brute (en comparaison avec l'enduro et mes anciens trails) ce qui les sollicite trop par rapport à ce qu'ils peuvent accepter.
Pour cette raison, je voudrais redresser la position de conduite (j'fais pas de circuit et très peu d'autoroutes) ainsi je cherche un guidon offrant un galbe proche de celui d'origine mais plus haut d'environ 15 à 20 mm.
Sauriez-vous me communiquer une marque de guidon de qualité et/ou référence répondant à mon cahier des charges ??

Par avance, merci.

plutot que de modifier le guidon, pourquoi ne pas ré hausser les pontets ?

:Super: ça c'est une bonne idée

Autre idée, selle MV CORSE +15mm avec en plus du confort.

Mais là pour le coup il sera encore plus sur les poignets ??!

C'est sur... Moi, je regarderai plutôt du côté des pontets...

Mais ça risque de posé problème pour ton amortisseur (rotatif)!

Oui c'est un autre problème à résoudre.
Je crois que le diamètre du guidon de la brutale n'est pas un standard. Au niveau des pontets ce n'est pas du 22 et à vu d'oeil ce n'est pas nonn plus du 28,6 mm donc pas sur de trouver des réhausses de guidon adaptées à moins que vous ayez une adresse ??

C est peu etre un peu nul ma question ... Mais tu n'aurrais un probleme au niveau du canal carpien a ta main droite ??
Ça ressemble assez a tes symptomes non ??:cache:

Au niveau du diamètre il doit être standard, seulement retrouvé le même niveau longueur et ouverture en changeant seulement le cintrage me semble très difficile.
En changeant le guidon par un marque d'accessoiriste, tu risques d'avoir un guidon plus long et moins fermé. Le résultat sera peut être pire alors qu'il est rehaussé par un cintrage supérieur.

Le changement du guidon n 'est pas si simple que ça ...
attention a ton choix sur la qualite de fabrication , certaines marques manquent de rigueur et t 'annonce un diametre legerement different de la réalité resultat probleme au niveau du pontet ...de plus attention au diametre interne si tu veux remettre les embouts d'origine ou Motocorse et derniere chose si tu remonte fortement le cintrage ( ou si tu le baisse ce qui n'est pas ton but ) les durites de freins sont à modifier aussi ...

D'après ce que je sais le problème de canal carpien se manifeste par une douleur permanente dans le poignet ce qui n'est pas (encore) mon cas.
De plus lorsque je roule en enduro (plus exigeant au niveau du physique que la routière), le mal au poignet n'intervient généralement qu'en fin de journée sauf si parcours est plus physique que la moyenne. C'est pourquoi je pense plus à un problème de crispation sur la MV et d'ergonomie de la position de conduite.

je déterre ton post.
As tu trouvé la solution car j'envisage aussi de changer mon cintre pour plus de confort. Un cintre plus haut de 20mm me paraitrait correct.

Niet pas moyen de trouver un autre guidon que le MV essentiellement à cause d'un diamètre de guidon qui ne fait que 27,5 mm environ au niveau des pontets alors alors que le standard "big bore" est 28,6 mm.
Avec 1 mm de plus au diamètre (pour le 28,6 mm), j'ai eu peur que le guidon ne plaque pas bien au fond des pontets et génère ainsi des points de contact fragilisant le guidon lors d'une chute même à très basse vitesse voire à l'arrêt.
J'ai modifié ma position de conduite en serrant plus le réservoir entre mes jambes pour soulager les appuis sur les poignets mais j'envisage de plus en plus de maintenir mon poignet droit dans une attelle légère pour les longues distances comme celle de 661
http://www.chainreactioncycles.com/f...3/rp-prod47034