joint echangeur de chaleur
 

Bonjour a tous
je parcours souvent le forum a la recherche d'info technique
et de bonne idée ou pratique sont bien utile
mais la je ne trouve pas , d’ailleurs les concessionnaire non plus
j en est appeler deux
je m'explique
ma moto , F4 1000 r312 de 2007
j avez une légère fuite sous l’échangeur de chaleur
je démonte ( facile )
et je m’aperçois que le joint avez été remonter avec de la pâte a joint moteur , pour moi il devrait pas y en avoir
je retire le joint assez abimé
et je me dit que je vais le changer
mais il n'est pas sur les fiches
les concessionnaire non a priori pas de fiche mieux faites que celle que l'on trouve nous même sur le net '' star twin ''
une demande vas être faites a en Italie me dit t’ont
un autre me dit , envoie le moi
'' je connait un gars qui peut peut-être le refaire ''
je me suis renseigner aussi de mon cote
chez Michaux chailly pour ceux qui connaisse
le joint peut-être refait a la cote et au dimension
mais faut voir pour la chaleur si il vas tenir !!!
et ces pourtant un joint comme sur les filtre a huile carré de section
de 67x76x5
j ai fait tout les filtres un par un chez norauto pour comparer
mais non aucun n'a le bon diamètre
merci au expert de me donner leur avis a ce sujet

je vous passe toute les moquerie au club
une italienne sa ne sort jamais du garage
elle dorment sous bâche
les pièces sont introuvable
çà coute la peaux des fesses
et j en passent

ps :comment ont affiche une photos ?

http://www.mvagustaforumfrance.com/f...ew/Forum02.gif

c'est bizarre, sous l'échangeur thermique les joints sont des toriques normalement

tiens, mieux que les vues Startwin et avec les vrai ref http://issuu.com/desmoworks/docs/2007-f4-1000-312-r

en effet, pas de trace de ce joint ni sur la vue du carter inf ni sur la vue de l'échangeur.

cela veut dire qu'il est fourni avec l'échangeur de la même manière que le joint du filtre à huile, qu'on ne peut pas avoir seul. :(

merci pour vos réponses
les fiches ce ressemblent beaucoup
je comprend pourquoi il n'a pas été changer et remonter
avec de la patte a joint
si je trouve pas je mettrai un joint torique
facile a trouver dans toute les dimensions
mais j attend la réponses du concessionnaire qui doit ce renseigner en Italie
et j ai encore beaucoup de pièces a recevoir
car c’était le grand démontage d'hiver

salut a tous
je profite du confinement pour un nettoyage total de ma F4 750, et lors du démontage du bas de carénage j'ai également remarqué une légère fuite au même endroit que celle de rik51!
a ton des nouvelles de ce joint ?
V à tous :merci: