Vidange liquide de refroidissement
Salut à tous,
Je vais posé des durite samco sur ma f3 et donc il me faut vidangé et remettre en eaux le circuit de refroidissement Pouvez vous me donné la marche à suivre Je prévoit également d y collé un bouchon de radiateur febur racing mais je sait pas si faut un 1,8 ou 2,0 bar Merci |
Telecharge le manuel d'atelier
Concernant le tarage du bouchon perso je prendrais comme l'origine ne sachant pas si le circuit resistera au 0,2 bar de plus |
Y a un lien sur le forum pour le manuel d atelier ?
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Citation:
Il y a egalement une chaine youtube |
Oui, super franchement c est top
Merci |
Citation:
Donc des que tu sais ce que sa donne dit moi tous (et ptete que j'irai les prendre aussi):Banane: |
Pour le quotidien...je la passe exclusivement piste cet hiver ou alors vraiment très peu de route ( genre allez au 24h ou moto gp du Mans...)
Vu que j ai pas mal de pièce à y mettre la semaine prochaine et donc déposé pas mal de chose... Autant remplacer certaines pièces dans la foulé Ligne, pc5, antidribble tss, batterie lithium, durite samco Donc si je peut préservé un peu le moulin l été en grattant quelque degrés de refroidissement, pour moi c est logique d y mettre des bonne durite et du liquide de refroidissement plus performant |
Salut,
Sur piste, c'est bien aussi de ne mettre que de l'eau déminéralisé. C'est obligatoire en compétition, et ca évite au cas ou tu perdes du liquide sur la piste, au copain de s'en mettre une en roulant dessus.....:) Même si ce n'est que du roulage. |
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