La MV au mérite ou à l'ancienneté ?
 

Le mois dernier, jour pour jour, la Brutale sort de sa révision des 12 000
Révision qui a duré un mois avec changement de la roue libre du démarreur (sous garantie) et des bougies (à mes frais).

Depuis j'ai du actionner le démarreur entre 50 et 60 fois.

J'ai passé les 15 000.
Depuis quelques jours ça fait DE NOUVEAU un beau clac.
et ça affiche STOP Engine RPM Sensor.

Au lieu de démarrer.

Ce qui m'amuse beaucoup.

Me rappelle le message d'erreur du BIOS :1er: des ordinateurs de jadis: "Keyboard missing PRESS F1 to continue"

STOP Engine Стоп машина c'est plus impératif, plus à-propos :Fumeur: LORSQUE le moteur tourne.

Trois jours !

Sur un autre topic ,certains parlent de cet panne et de la batterie si j'ai bien compris!
Bon j'ai pas encore brancher le chargeur fournis étant donner que je m'en sert régulièrement sauf ces 15 derniers jours ou sa a geler sec par chez moi mais je m'en sert quand même au mini une fois par semaine...
Hier 70 km et ras (elle tourner nickel) ,aujourdhui apres 40 km et un arret elle a eu du mal a partir donc je pense pas que ce soit la batterie :mad:
Mais je vais la brancher demain pour voir quand même , en croisant les doigts :(
Si jamais sa m'affiche STOP Engine RPM Sensor comme Arcimboldi ,je saurais d'ou sa vient :Triste:

....ben on m'annonce début janvier!:mad:

Le refus de démarrer et le clac sont caractéristiques.
Le message non:
http://www.motoclub-tingavert.it/ul1...79504367_0.jpg

ou

http://www.motoclub-tingavert.it/ul1...79504367_1.jpg

ou

http://www.motoclub-tingavert.it/ul1...79504367_2.jpg

Postées par un italien qui a connu le problème

:ninja: J'ai même eu aussi PHASE sensor.

Tiens d'ailleurs en regardant les photos, voilà une MV dont la sonde de température affiche 4 barres.

Habinssa!
Dealer:
"...2 barres, c'est normal. M. Macheprot qu'à acheté la même que vous. Sa température n'affiche jamais plus de 2 barres, 3 au max, en cas de bouchon."

Phase sensor = certainement roue libre...
Les autres non!
Température de fonctionnement de 4 a 6 barres = normal
Je tête le ventilo déclenche entre 4 et 5 barres
Il est TRÈS important lord de la maj et changement du boot de suivre les instructions de l'usine a la lettre!!!
C'est a dire,
-Changer le boot
-Changer la Map
-Réglages des paramètres auto adaptatif
-laisser chauffer la moto AU RALENTI jusqu'au déclenchement du ventilo
Si ces 4 actions ne sont pas respectée la maj est échouée



Mais la plus part du temps la roue libre fonctionne bien, mais irrégulièrement.
C'est difficile a expliquer ici mais pour décrire le problème sur un cycle moteur complet fait par le démarreur et bien sur une des trois compressions la roue libre va avoir une faiblesse et on y entend lors du démarrage le bruit est pas régulier

Quand tu appuie sur le démarreur le bruit du genre
"tchoup tchoup tchap tchoup tchoup tchap " et parfois! Avec le clac ou pas!!
Si tu écoute bien avant et après le changement de la roue libre le bruit est pas le même, après il est tchoup tout le temps

Vous avez compris mes bruitages!?!

Certains rigolaient quand ils voyaient un scotch noir collé au milieu de mon tableau de bord, n'empêche que ça me permettait de conduite sereinement sans que ces %*$€@# de messages, du coup je ne lisais plus la vitesse ni l'affichage d'heure qui est d'ailleurs trop petit.

:merci:J'espère avoir compris.

:merci: aussi d'avoir pris le temps et eu la patience de donner ces explications.

J'apprécie aussi l'effort didactique pour mettre les symptômes mécaniques à la portée de tous.

Un regret:
Sachant que le réseau MV a des personnes ressources, mieux partager ces ressources devrait être une priorité du SAV.

Vais vérifier si sa m'affiche quelque chose :(

Sa m'affiche rien et elle demarre (3 a 5 fois nickel) !
J'ai mis la batterie en charge ,de toute facon sa lui fera pas de mal ...