panne reservoir f4 1000 s
 

aujourd hui en voulant demarrer ma f4 1000 s 2005, j entends comme si l essence bouillonnait dans le reservoir a la mise du contact, mais elle ne demarre pas, derniere sortie tout etait nickel, une idée ?

Allo, allo, y-a d'la friture dans le tuhyo
 

Ouvrir bouchon.
Si ça bulle, forte chance que l'un des tubes (15 ou 16) de la pompe au filtre ou du filtre au rail d'alimentation des injecteurs soit débranché ou naze.

http://shop.startwintrading.com/en/picture/120669



La mauvaise idée c'est de remplacer les colliers click'r d'origine par des serflex d'un diamètre approximatif :Fumeur: serrés à la va-comme-je-te-pousse.
Colliers neufs, tubes neufs, caractéristiques et diamètre origine, meilleure idée.

tu confirmes ce que je pensais, je vais ouvrir cette semaine et je te dirai ca, grand merci

souvent c'est juste debranché

bouts de chandelle (économie)
 

Si ça bulle sévère au moins la pompe débite!

<anéfé>

Surtout sur une sortie sans épaulement.
http://tof.canardpc.com/preview/97c6...f327a70f52.jpg

Resserrer le serflex hasardeux, qu'on peut même freiner :ninja: au fil à freiner (technique aéro!) c'est possible et suffisant,
mais tout aussi durable et fiable et pas si cher, mettre des colliers adaptés à la pression de la pompe sur du tube SAE 30R10.

Mes 0.02€

ben voila c etait bien le tuyau 16 qui etait debranché merci les gars