depression reservoir essence
 

Hello,
Drôle de surprise hier lors de la mise en route de ma moto
Alors contact
Je laisse faire le check complet….. Start …… jusque-là ok (démarrage avec un moteur froid)
Ensuite j’enclenche la première, j’ouvre les gaz pour démarrer et là surprise pas de gaz
Je coupe le contact…. Re check re start ….. Idem pas de gaz
Une impression de pas assez d’essence (je venais de passer sur la réserve depuis 5km max)
J’ouvre le réservoir pour vérifier et là je constate une grosse dépression de celui-ci
Ok il y a de l’essence….. Redémarrage du Dragster et plus de problème (ouffffff)
Avez-vous déjà rencontré ce genre de problème ? Des idées ?
Merci pour vos retours d’information

PsssFuuuit
 

Le bon vieux gag de la

Mise à l'air du réservoir
https://tof.cx/images/2017/03/29/9d4...c0f9c32.th.jpg

Avant de déposer le réservoir pour savoir où le tuyau de mise-à l'air est bouché.

Souffler, avec une pompe à vélo par exemple, dans le petit évent en bas du bouchon mobile.
Si y-a une cochonceté coincée elle giclera par le trou sous le pène.

Sinon c'est le tuyau qui descend du réservoir sous la moto.
Longeant le carter d'embrayage.

Durit d'aspiration, faut souffler depuis le bas du tuyau.

Y-a plusieurs tuyaux en dessous de la moto.
Si c'est la mise à l'air du liquide de refroidissement ça s'entend dans le bocal.

Quand c'est la mise à l'air du réservoir, suffit de mettre un doigt au dessus du trou de la partie fixe du bouchon de réservoir pour sentir l'air passer.

Souffler le tuyau avec la bouche; mauvaise idée.
J'ai bricolé un cône du bon diamètre avec un raccord de pompe à air emmanché d'un embout coupé de tube à mastic silicone pour baignoire.

Pourquoi est-ce important de vérifier que ce tuyau n'est pas bouché?

Hébin la pompe à essence aspire le carburant :ninja: la dépression est suffisante pour déformer réservoir!

Merci pour l'info et les explications :Banane: